Co nam po dodatkowych torach w Sosnowcu i Katowicach, skoro część regionu nadal będzie ograniczona komunikacyjnie?
Czym zajmuje się dyspozytor? Jak wygląda naprawa autobusowej opony i co się dzieje z pojazdem po zakończeniu trasy?
- W silnie zurbanizowanym terenie kompromisy są koniecznością - mówi o budowie velostrad Marcin Dworak z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce wybudować sieć velostrad. Okazało się jednak, że nie będzie to takie proste.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce wydać 50 mln zł na budowę velostrady z Katowic do Sosnowca. Problem w tym, że jej przebieg wymaga kompromisów. Wyjściem może być budowa trasy etapami.
Odkryj niezwykłe miejsca i inspirujące historie w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Do wyboru jest prawie dwieście wycieczek. Prezentujemy najciekawsze.
Jak co roku przyłączamy się do akcji Kierunek GZM. Tym razem zabieramy was w trzy miejsca.
W programie tegorocznego Kierunku GZM znalazło się 178 wycieczek oraz 2 wydarzenia specjalne.
Czy można zaprojektować velostradę z Katowic do Sosnowca tak, by spełniała ona wszystkie standardy? Co zrobić z prywatnymi działkami na jej trasie? Ominąć? Wykupić? A może nie budować velostrady wcale? Zapraszamy na warsztaty i debatę
Przed nami kolejne święto Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Z tej okazji organizujemy wydarzenie "Kierunek GZM" i zabieramy Was na wyjątkowe wycieczki.
W centrach miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii żyje coraz mniej osób i nic nie wskazuje na to, że to się zmieni. - Idziemy w stronę "cappuccino city" - mówi ekspert.
GZM wyliczył, że miasta powinny dopłacić prawie 208 mln zł za komunikację miejską w 2023 roku. Pieniądze trafią do przewoźników, czyli kontrolowanych przez prezydentów PKM-ów oraz Tramwajów Śląskich.
Tylko jedna Polska metropolia stworzyła system, który traktuje mobilność jako spójną usługę. Jednym biletem połączono podróże pociągiem, autobusem, tramwajem i rowerem. I zapowiada się, że to nie koniec zmian.
Katowice dostaną 1,5 mln zł wsparcia z Metropolii na budowę pierwszej w mieście velostrady. Z kolei Sosnowiec może liczyć na wsparcie kosztów przygotowania projektu.
Jeden metrobilet na całą komunikację publiczną będzie dostępny na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii już od 1 marca.
Sosnowiec będzie miał pierwszy odcinek velostrady w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Przy ul. Sedlaka trwa malowanie fragmentu "autostrady rowerowej".
- Nie można lekką ręką wydawać miliardów po to, by zwiększyć dostępność kredytów, za które trzeba kupować mieszkania od dewelopera. Przepraszam, ale łatwo jest pokazać, kto naprawdę na tym zyskuje - mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Metrorower waży 20,5 kilograma i jest lżejszy od "starego" modelu o 2,5 kilograma. Elektronika roweru jest zasilana z panelu solarnego umieszczonego w nowym koszyku.
Nieliczne polskie miasta prowadzą aktywną politykę inwestycyjną w zakresie mieszkalnictwa. Mają one też niemal 64 tys. pustostanów.
W ramach budowy łącznika między ulicami Sedlaka i Niepodległości w Sosnowcu powstaje także pierwszy odcinek velostrady w metropolii. Łącznie w GZM powstanie co najmniej osiem velostrad o długości ok. 120 km.
Największy w Polsce i trzeci największy w Europie system miejskich wypożyczalni rowerów ruszy wczesną wiosną przyszłego roku. Metrorower będzie częścią systemu Transport GZM. To pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce.
Metropolia pożegnała się ze Śląską Kartą Usług Publicznych. Ale w dniu pełnego uruchomienia aplikacji Transport GZM były problemy.
Wybory 2023. 15 października, w dniu wyborów parlamentarnych, komunikacja miejska organizowana przez Zarząd Transportu Metropolitalnego będzie bezpłatna.
Udało się usunąć awarię aplikacji Transport GZM, która ma zastąpić ŚKUP. Nieoficjalnie przedstawiciele Metropolii przyznają, że system nie działa jeszcze tak, jak powinien.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chciała kupić co najmniej 20 autobusów na wodór. Teraz wycofuje się z tego projektu. Trwa próba uratowania obiecanej dotacji.
Oskarżenia o próbę oszustwa i niemoralne zachowanie z jednej strony, zaś z drugiej narzekanie, że Katowic nie szanuje się w Metropolii. W takiej atmosferze prezydenci rozmawiali o akcjach Tramwajów Śląskich.
Śląska Karta Usług Publicznych odchodzi w niebyt. - Z końcem września wyłączamy system ŚKUP - ogłosił Kazimierz Karolczak, szef Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce mieć większy wpływ na funkcjonowanie, ale i finansowanie Tramwajów Śląskich. Miasta regionu rozpoczynają proces przekazywania GZM akcji tramwajowej spółki.
Transport GZM to nowa aplikacja, która ma zastąpić przestarzałą ŚKUP. Sprawdziłem, jak podróżuje się z programem, który kosztował Metropolię 30 mln zł.
Aplikacja umożliwiająca zakup biletów ZTM jest już dostępna w sklepach Google Play i App Store. Trwa miesiąc testowy.
Metropolia podpisała umowy z wykonawcą na przygotowanie koncepcji technicznych dla dwóch odcinków velostrad - z Sosnowca do Katowic oraz z Katowic do Mysłowic. Następnymi etapami po przygotowaniu koncepcji będzie projekt budowlany oraz budowa.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia świętuje szóste urodziny. W ramach akcji "Kierunek GZM" zaprosiliśmy mieszkańców do zwiedzania nieczynnego jeszcze egzotarium w Sosnowcu.
Czy 18 miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii powinno stworzyć Metropolię Katowice? Jakie może to dać korzyści? A jakie wynikną z tego zagrożenia? I najważniejsze: czy zgodzą się na to politycy?
Prezydent Gliwic podczas rozmów w Metropolii domagał się podwyżek cen biletów, prezydent Rudy Śląskiej zapowiada, że chce ciąć połączenia autobusowe. Jeżeli samorządowcy nie dojdą do porozumienia, 1 stycznia 2024 roku w trasę nie wyjedzie żaden autobus i tramwaj.
Metropolia nie może działać tak jak do tej pory. Potrzebuje większej siły przebicia, większych kompetencji i możliwości konkurowania z innymi miastami w Polsce. Dlatego zrodził się pomysł stworzenia Metropolii Katowice.
Jak samorządowcy oceniają Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię? Co chcieliby zmienić? Pytamy prezydentów kilku miast.
Eksperci uważają, że metropolia działa nieźle, ale potrzebuje zmian. Czy dobrym pomysłem jest zmiana ustawy metropolitalnej i stworzenie jednego miasta?
Nowe metrolinie już wkrótce pojawią się na ulicach miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Pasażerowie skorzystają z nich już 3 czerwca.
- Kultura śląska nigdy nie zagościła w Zagłębiu, nie ma sensu być razem - przekonywała młodzież z Katowic. - Siła naszego regionu bierze się z różnorodności - odparowywali młodzi ludzie z Sosnowca, którzy wygrali debatę "Haja nad Brynicą", w której przekonywali, że województwo śląskie nie może zostać podzielone.
Od 1 czerwca na ulice miast metropolii wyjadą nowe autobusy. Zarząd Transportu Metropolitalnego rozstrzygnął przetarg i podpisał nowe umowy przewozowe.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)