UOKiK podejrzewa zawarcie zmowy przetargowej przez firmy, które na zlecenie Zarządu Transportu Metropolitalnego chciały wozić mieszkańców metropolii. Wartość zamówienia to 1,3 mld zł.
Z roku na rok coraz więcej osób trafia do Krajowego Rejestru Długów za niezapłacenie mandatu za jazdę bez biletu. ZTM wyliczyło, że długi wynoszą 270 mln zł.
Mieszkańcy Będzina zastanawiają się, kto będzie korzystał z planowanego w mieście centrum przesiadkowego. Inwestycja planowana jest w takim miejscu, że nie bardzo wiadomo, na jaki środek transportu będzie można się przesiąść i gdzie dojechać. Urzędnicy wyjaśniają, że jej nazwa jest myląca, bo tak naprawdę będzie to duży przystanek autobusowy.
O wprowadzeniu nowego cennika Koleje Śląskie poinformowały w środę, 1 czerwca, ale ceny biletów będą niższe jedynie na pięciu trasach.
W Będzinie ogłoszono przetarg na budowę centrum przesiadkowego. W połowie maja będzie wiadomo, kto złożył najkorzystniejszą ofertę. Dworzec autobusowy, parking dla samochodów i rowerów mają być gotowe do końca 2023 roku.
Nawet 2 mld zł miałaby kosztować budowa nowych torów pomiędzy Będzinem a Katowicami-Szopienicami. PKP PLK spodziewały się znacznie mniejszego wydatku.
- Potwierdzam, trwają rozmowy w tej sprawie - mówi Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic. Chodzi o to, by zupełnie inaczej niż dziś miasta dzieliły się kosztami komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Od 8 kwietnia wzrosły ceny metrobiletów, dzięki którym można jeździć pociągami i autobusami. Podwyżkę wymusiły Koleje Śląskie. Marszałkowski przewoźnik twierdzi, że jest w trudnej sytuacji z powodu wojny w Ukrainie.
Katowice współpracują z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią w sprawie budowy velostrady. W końcu udało się wypracować porozumienie między stolicą województwa a metropolitą i Mysłowicami i Sosnowcem. Za prace zapłaci Metropolia.
W związku z przebudową torowiska wzdłuż ulic Generała Andersa i 1 Maja w Sosnowcu linia tramwajowa nr 27 będzie miała skróconą trasę.
Od 8 kwietnia zdrożeją Metrobilety, czyli wspólne bilety Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz Kolei Śląskich. - Jest drogo, a mogło być jeszcze drożej - mówi nam osoba znająca kulisy rozmów.
W czwartek rano z Tychów, Katowic, Sosnowca i Świerklańca do Lwowa wyjedzie trzynaście miejskich autobusów. Śląskie i zagłębiowskie miasta podarują je ukraińskiemu miastu.
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to w przyszłym roku będziemy mogli korzystać z Roweru Metropolitalnego. Mieszkańcy Metropolii będą mogli wypożyczać rowery elektryczne.
Po raz kolejny dokładnie przepytaliśmy mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii o ich codzienne podróże. Wiemy, jak jeździmy, gdzie i dlaczego.
Andrij Sadowy, mer Lwowa poprosił polskich samorządowców o pomoc. Chodzi m.in. o miejskie autobusy, których tu już brakuje. - Pojechały na wschód Ukrainy - mówił mer Lwowa prezydentowi Katowic.
Cztery firmy chcą sprzedać Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nowe automaty biletowe. Najtańsza oferta pochodzi z czeskiej firmy.
System Red Light w Sosnowcu. Odcinkowy pomiar prędkości w Katowicach, Zabrzu i Gliwicach. Generalna Inspekcja Transportu Drogowego szuka sposobów na nieodpowiedzialnych kierowców.
Ankieterzy już pytają mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii o to, jak wyglądają ich podróże po regionie. Wkrótce przedstawimy wyniki badania. Najpierw jednak zobaczymy, co do tej pory w tej sprawie zrobiła Metropolia.
Po roku powtarzamy badania opinii mieszkańców na temat transportu publicznego w polskich miastach. Przyjrzymy się również Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
"D-tka", najbardziej popularna prywatna linia komunikacyjna w naszym regionie, od 30 lat wozi pasażerów z Dąbrowy Górniczej, Sosnowca i Katowic. Teraz jednak grozi jej upadek z powodu pandemii.
Analiza, czy Katowice mają nadal tworzyć ZTM, to tak naprawdę próba nacisku na Metropolię i inne miasta regionu, by wzięły na siebie koszt rozwoju Katowic. To czysta polityka, która z jakością transportu nie ma nic wspólnego.
Nowa nazwa aplikacji, koniec plastikowych kart i nowości w kontrolach biletów. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przymierza się do pożegnania ze Śląską Kartą Usług Publicznych.
Zarząd Transportu Metropolitalnego od 1 stycznia 2022 roku wprowadza kilka zmian w trasach autobusów. Najważniejsze dotyczą podróży na lotnisko w Pyrzowicach.
Kierowcy, którzy źle parkują swoje samochody, notorycznie blokują przejazd tramwajów. - Statystyki zbiorcze dla całej sieci tramwajowej w GZM są porażające - mówi Bolesław Knapik, prezes Tramwajów Śląskich.
W 2022 roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia wyda 1,6 mld zł. Najwięcej przeznaczy na komunikację miejską, zapłaci też za dodatkowe pociągi Kolejom Śląskim i zacznie tworzyć system Roweru Metropolitalnego.
Nieużywany do tej pory przycisk SOS w systemie ŚKUP ma być włączony, kierowcy mają przejść specjalne szkolenie, a przewoźnicy mają zadbać o większą liczbę dyspozytorów. Po tym, jak kierowca PKM Katowice rozjechał na ul. Mickiewicza młodą kobietę, Zarząd Transportu Metropolitalnego próbuje zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów.
13 inwestycji kolejowych o wartości 1,5 mld zł może być zrealizowane na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w ramach programu "Kolej plus".
Sprawdziliśmy, jak 11 listopada ma funkcjonować komunikacja publiczna Zarządu Transportu Metropolitalnego w Katowicach.
Bez dyskusji, ale dopiero za drugim podejściem gospodarze miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii uzgodnili wydatki na komunikację publiczną w przyszłym roku. Ale decyzji, skąd wziąć pieniądze na inwestycje Tramwajów Śląskich, nie ma.
Tramwaje Śląskie ogłosiły przetarg na prąd. Najtańsza oferta przekracza kwotę, którą chciała wydać spółka o kilka milionów złotych.
To już niemal pewne. Większość miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii chce sprzedać swoje udziały w Tramwajach Śląskich. W ten sposób dostaną od metropolii kilkaset milionów na inwestycje w komunikację miejską.
Metropolia uruchomiła nową aplikację. Dzięki M2GOinfo możesz dokładnie zaplanować podróż. Wszystkie jej cechy sprawiają, że to pierwsza tak kompleksowa aplikacja dla pasażerów w Polsce.
Z Szopienic łatwiej i szybciej można dojechać do Sosnowca, a z katowickiego osiedla Tysiąclecia do centrum Chorzowa. Co to oznacza dla miejskich planistów?
80 minut - tyle wynosiło rekordowe opóźnienie tramwaju w Katowicach. Przy lepszym planowaniu torowisk i ulic da się takich zdarzeń uniknąć.
Odrzucamy to, co było do tej pory. Komunikację w mieście chcemy zbudować od nowa. Łamiemy schematy po to, by odpowiedzieć na nowe potrzeby mieszkańców - mówi prezydent Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
O jedną piątą mają w 2022 roku wzrosnąć składki miast na komunikację publiczną na terenie metropolii. Niektóre gminy będą jednak musiały wyłożyć o ponad połowę więcej niż w 2021 roku. A w przyszłości wydatki będą jeszcze większe.
Kilka miesięcy trwało projektowanie nowego wyglądu przystanków ZTM. Prace zlecono fachowcom, którzy poprawiali i krytykowali projekt nowych tabliczek z nazwami ulic w Katowicach. Efekt? Napisy na przystankach i ulicach Katowic będą bardzo do siebie podobne.
Firma Vooom stworzy za darmo dla metropolii nowoczesny planer podróży. - W przyszłości ma pozwolić na sprzedaż pakietów mobilnościowych - mówi nam jeden z urzędników GZM.
Więcej tramwajów z niską podłogą i dołożenie drugiego toru na trasie z Sosnowca do Mysłowic - to niektóre z propozycji poprawy podróżowania tramwajami po metropolii.
Pasażerowie ZTM są przekonani, że pojazdy są odpowiednio czyszczone w czasie pandemii, ale duża część z nich alarmuje, że wiele osób wciąż nie zakłada maseczek w autobusach czy tramwajach - wynika z naszych badań.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.