Tramwaje Śląskie nie wybrały firmy, która opracowałaby studium przedprojektowe dla budowy linii tramwajowej łączącej Milowice w Sosnowcu z północnymi dzielnicami Katowic. Ta inwestycja to kuszący, ale trudny do zrealizowania projekt.
Tramwaje Śląskie ogłosiły przetarg na prąd. Najtańsza oferta przekracza kwotę, którą chciała wydać spółka o kilka milionów złotych.
To już niemal pewne. Większość miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii chce sprzedać swoje udziały w Tramwajach Śląskich. W ten sposób dostaną od metropolii kilkaset milionów na inwestycje w komunikację miejską.
W Dąbrowie Górniczej przebudowana zostanie główna komunikacyjna oś miasta, którą kursują tramwaje. W poniedziałek (27 września) podpisana została umowa z generalnym wykonawcą przebudowy ul. Piłsudskiego i części ul. Królowej Jadwigi. Odcinek między aleją Róż a skrzyżowaniem z ul. Kasprzaka za niemal 62 mln zł netto przebuduje firma ZUE SA z Krakowa.
Pandemia drugi rok z rzędu sprawia, że Dzień Otwarty Zajezdni Tramwajowej w Będzinie jest tylko namiastką tego, jak naprawdę mogłoby wyglądać to wydarzenie.
Spółka Tramwaje Śląskie SA ogłosiła przetarg na wyłonienie generalnego wykonawcy przebudowy torowiska wzdłuż ul. Wojska Polskiego. Termin składania ofert wyznaczono na 20 października.
Od poniedziałkowego ranka - w związku z przebudową torowiska na ul. Andersa - zmieniły się trasy linii nr 26 i 27, a linia nr 24 w ogóle wstrzymała kursowanie.
Tramwaje Śląskie po raz trzeci wyemitują obligacje, by zdobyć pieniądze na wkład własny do finansowanych głównie przez Unię Europejską inwestycji. Chodzi m.in. remonty ponad 100 km torowisk, zakup nowych tramwajów i pojazdów specjalistycznych.
Zakład Usługowo-Remontowy Tramwajów Śląskich zakończył modernizację ostatniego z serii wagonów typu Pt. Przebudowanych zostało w sumie 10 wagonów.
Przebudowa ul. Małachowskiego w Sosnowcu potrwa zdecydowanie dłużej, niż zakładano. Tramwaje Śląskiej szacują, że opóźnienie wyniesie od sześciu do ośmiu miesięcy.
Układanie nowego toru w ramach przedłużenia linii tramwajowej nr 15 w Sosnowcu rozpoczęło się od al. Paderewskiego.
Zamiast nocnych kursów linii tramwajowej nr 27 po Sosnowcu będzie jeździł specjalny bus, który można zamówić telefonicznie lub za pomocą specjalnej aplikacji. Rewolucja rozpoczyna się już tej nocy, ale przez kilka dni będzie obowiązywał okres przejściowy.
Tramwaje Śląskie zapowiadają na najbliższą sobotę i niedzielę prace torowe na ul. 3 Maja w Sosnowcu. Oznacza to istotne zmiany w organizacji ruchu torowego.
Zmodernizowane drogi, chodniki i torowiska tramwajowe. Udogodnienia dla pieszych i rowerzystów, łatwiejszy dostęp do autobusów i tramwajów. Taki ma być efekt wspólnego przedsięwzięcia Dąbrowy Górniczej i Tramwajów Śląskich.
Do tej pory Tramwaje Śląskie nie miały własnej szlifierki do szyn. Teraz to ma się zmienić, bo ogłoszono przetarg na jej zakup.
Rusza przebudowa torowiska wzdłuż ulic generała Andersa i 1 Maja w Sosnowcu. Zmiany w organizacji ruchu tramwajowego będą miały miejsce już w nadchodzący weekend.
O jedną piątą mają w 2022 roku wzrosnąć składki miast na komunikację publiczną na terenie metropolii. Niektóre gminy będą jednak musiały wyłożyć o ponad połowę więcej niż w 2021 roku. A w przyszłości wydatki będą jeszcze większe.
Do zajezdni spółki Tramwaje Śląskie SA w Katowicach został dostarczony w czwartek 35. nowy tramwaj wyprodukowany przez firmę Pesa Bydgoszcz SA. To ostatni wagon z zamówienia podstawowego. W ramach opcji bydgoski producent dostarczy jeszcze 5 wagonów.
Tramwaje Śląskie SA i firmy TOR-KRAK Sp. z o.o. podpisały - za pośrednictwem łączy internetowych - umowę na modernizację linii tramwajowej wzdłuż ulic generała Andersa i 1 Maja w Sosnowcu. Prace powinny się zakończyć najpóźniej w lutym 2023 roku.
W niedzielę tramwaj typu E1 po raz ostatni wyjedzie w trasę. Tramwaje Śląskie odsyłają je na emeryturę. Przejechały ponad 10 mln kilometrów.
Tramwaje nie pokonują ulicy Małachowskiego w Sosnowcu już od ponad miesiąca. Dopiero jednak w poniedziałek rozpoczną się tutaj prace, które mają zmienić wizerunek tej ulicy. Na początek demontaż tramwajowej trakcji.
Zaczęło się skromnie, bo od biletu za 25 groszy. W czasie wojny kolor tramwaju w Sosnowcu dzielił ludzi, a po niej był przyczyną kosmicznych wręcz komplikacji pod dworcem PKP. Dwa tramwajowe rozwiązania wyróżniały miasto na całą Polskę.
Tramwaje Śląskie ogłosiły informację o wyborze najkorzystniejszej oferty dotyczącej przebudowy torowiska wzdłuż ulic 1 Maja oraz Andersa w Sosnowcu. Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK Sp. z o.o. z Krakowa chce wykonać inwestycję za 34 566 236 zł.
Sześć ofert wpłynęło w przetargu na przebudowę dróg i torowisk tramwajowych na odcinku od ul. Kasprzaka do granicy Dąbrowy Górniczej z Będzinem. Zostaną ocenione pod kątem formalnym, a po tym wykonawcy, których propozycje będą bez uchybień, przystąpią do aukcji elektronicznej.
Zima daje się we znaki, ale prace przy budowie nowej linii tramwajowej w Sosnowcu Zagórzu postępują. Najciekawiej jest przy ul. Braci Mieroszewskich, gdzie z czasem powstanie tunel.
W pobliżu przystanku "Szopienice Kościół" tir wjechał na torowisko. Nie jeżdżą tramwaje.
Tramwaje Śląskie będą musiały powtórzyć procedurę, która wyłoni wykonawcę nowego torowiska wzdłuż ulic 1 Maja oraz Andersa w Sosnowcu.
Tunel, który powstanie w Sosnowcu w związku z przedłużeniem linii nr 15, będzie miał ponad 40 metrów długości i 18 metrów szerokości. Tramwaje Śląskie zapowiadają, że nowe przystanki znajdą się właśnie w tunelu.
Na trasę linii nr 15 z Katowic do Sosnowca wyjechał najnowszy typ wagonu Tramwajów Śląskich - PESA 2012N-10 "Twist".
Tramwaje Śląskie muszą podjąć się kolejnej inwestycji w Sosnowcu, gdyż nawierzchnia drogi została uszkodzona w czasie wymiany torowiska pomiędzy jezdniami.
Inwestycja Tramwajów Śląskich na ulicy Będzińskiej w Sosnowcu jest niemal ukończona. Dużo większy problem jest ulicą Małobądzką w Będzinie.
Tramwaje Śląskie ogłosiły nazwę wykonawcy, któremu chcą powierzyć przebudowę torowiska wzdłuż ulic 1 Maja i Andersa w Sosnowcu. Tory będą remontowane także na innych trasach.
Nawierzchnia ul. Piłsudskiego w Sosnowcu została zniszczona w czasie wymiany tamtejszego torowiska. W zeszłym roku Tramwaje Śląskie wyremontowały jedną nitkę ulicy. Teraz przymierzają się do naprawy asfaltu na drugiej.
Torowisko wzdłuż ulicy 1 Maja oraz Andersa w Sosnowcu przebuduje Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK Sp. z o.o. Firma z Krakowa chce wykonać inwestycję za 34 566 236 zł.
W wtorek zmieni się organizacja ruchu na ulicy Braci Mieroszewskich w Sosnowcu w rejonie obecnej pętli tramwajowej. Rozpoczyna się bowiem budowa nowej linii tramwajowej prowadzącej w głąb Zagórza. W związku z tym kierowcy na 300-metrowym odcinku będą mogli korzystać z jednego pasa ruchu w każdym z kierunków.
Tramwaje Śląskie planują dotrzymać słowa i jeszcze w tym roku wyremontować odcinek ulicy Piłsudskiego w kierunku centrum Sosnowca. Inwestycja to efekt zniszczeń, do jakich doszło podczas przebudowy torowiska, która zakończyła się na początku zeszłego roku.
Budowa tunelu tramwajowego pod ul. Braci Mieroszewskich w Sosnowcu ma potrwać osiem miesięcy, a rondo Jana Pawła II po przebudowie ma mieć aż 65 m średnicy - to najciekawsze informacje z symbolicznie rozpoczętej we wtorek budowy nowej linii tramwajowej.
Na przyszły tydzień zaplanowano wbicie pierwszej łopaty na placu budowy 4-kilometrowej linii tramwajowej w Sosnowcu.
Tramwaje Śląskie otrzymały aż dziesięć ofert na przebudowę 3 km torowiska wzdłuż ulic Andersa i 1 Maja w Sosnowcu.
Przy okazji modernizacji torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej zniknął rowerowy zakręt śmierci. Wielka w tym zasługa Dąbrowskiego Rowerzysty Miejskiego, który po raz kolejny udowodnił, że presja na urzędników ma sens.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
