Z miesięcznym poślizgiem zakończyła się warta ponad 20 mln zł przebudowa torowiska tramwajowego na Starym Sosnowcu. Tramwaje Śląskie mają jednak jeszcze w planach remont zniszczonej przy okazji ulicy.
Tramwaj linii 15 wypadł z szyn w rejonie ul. Sobieskiego w Sosnowcu. W miejscu zdarzenia wprowadzona została komunikacja zastępcza.
Przebudowa torowiska wzdłuż ulic Mariackiej i Żeromskiego w Sosnowcu wchodzi w kolejny etap, który wymusi zmianę tras niektórych linii. Dodatkowo uruchomiona zostanie linia tymczasowa oraz autobusowa komunikacja zastępcza.
Część samorządowców z metropolii chce, żeby Tramwaje Śląskie zmieniły właściciela. Ale to nie takie proste.
Od ponad roku trwa przebudowa liczącego ponad kilometr odcinka torowiska na Starym Sosnowcu. Miała zakończyć się w grudniu, ale wykonawca ma jeszcze sporo do zrobienia.
Droga z mojego domu do stacji kolejowej w Gołonogu pieszo zajmuje ok. 12 minut, na rowerze 3 minuty. Tyle samo potrzebuję, by dojechać tu samochodem. Kolejne 25 minut trwa podróż pociągiem do Katowic. Teoretycznie nie ma lepszego i bezpieczniejszego sposobu, by dostać się np. na katowicki rynek. Teoretycznie.
Za przebudowę torowiska wzdłuż ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej Tramwaje Śląskie zapłacą krakowskiemu Przedsiębiorstwu Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK prawie 63 mln zł. To o ponad 14,5 mln zł więcej niż planowały wydać na tę inwestycję.
Tramwaje Śląskie zbudują 10 km nowych linii tramwajowych i kupią 45 nowych tramwajów. Firma zapowiada też kolejne remonty. Wykorzysta na ten cel 328 mln z emisji obligacji.
W Sosnowcu nie kursowały tramwaje. Wszystko z powodu usterki
Zapowiadane na przełom listopada i grudnia 2018 roku ogłoszenie przetargu na przedłużenie linii 15 od pętli w Zagórzu do ronda Jana Pawła II zostało przesunięte na marzec 2019. Tramwaje Śląskie wciąż nie otrzymały bowiem pozwolenia na budowę.
Na początku 2019 rozpocznie się przebudowa torowiska wzdłuż ul. Będzińskiej w Sosnowcu i Małobądzkiej w Będzinie. Na wykonawców prac Tramwaje Śląskie wybrały sopockie spółki z grupy NDI. Co ciekawe, to nie była najtańsza oferta.
Do umownego terminu zakończenia przebudowy torowiska wzdłuż ul. Piłsudskiego w Sosnowcu zostały już tylko cztery tygodnie.
Do zerwania sieci doszło po godz. 10 przy skrzyżowaniu ul. Sienkiewicza z Kościelną. Na miejscu są straż pożarna i policja, która zablokowała skrzyżowanie.
Zła wiadomość: najtańsza oferta na przebudowa torowiska wzdłuż ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej aż o 12 mln zł przewyższa kwotę, którą na inwestycję przeznaczyły Tramwaje Śląskie (48,3 mln zł). Druga zła wiadomość: wspomnianą ofertę złożyły firmy, które nie radzą sobie z inwestycjami w innych miastach.
Przebudowa torowiska wzdłuż ul. Piłsudskiego w Sosnowcu nabrała tempa. Od wtorku 12 listopada przyspieszy jeszcze bardziej, więc w efekcie do 2 grudnia zamiast tramwajów do Milowic kursować będą autobusy. Przy okazji zmienią się trasy linii nr 21 i 27, a linia nr 24 w ogóle przestanie kursować.
Poznaliśmy potencjalnych wykonawców planowanej na 18 miesięcy przebudowy torowiska wzdłuż ul. Będzińskiej w Sosnowcu i Małobądzkiej w Będzinie. Przy okazji Tramwaje Śląskie poinformowały, że na inwestycję przeznaczyły 52,25 mln zł.
Wygląda na to, że nowe niskopodłogowe tramwaje będą mieć kłopot z dojazdem do Dąbrowy Górniczej, w której w najbliższych latach mają zostać przebudowane prawie wszystkie torowiska. Na modernizację w sąsiednim Będzinie - podobnie jak na wszystkie inwestycje z listy rezerwowej - Tramwajom Śląskim może zabraknąć pieniędzy.
Miało być cicho, ale nie jest. Nawet nowe tramwaje hałasują tak, że wieczorami w centrum nie da się wytrzymać przy otwartych oknach. Do tego odnowione kilka lat temu torowisko prezentuje się fatalnie: czerwona nawierzchnia kruszy się, a odłamki lecą także na jezdnię.
Mimo wcześniejszych zapowiedzi Tramwajom Śląskim nie uda się we wrześniu ogłosić przetargu na przedłużenie linii tramwajowej nr 15 w Sosnowcu. Spółka nie otrzymała jeszcze pozwolenia na budowę, bo wciąż nie ma kluczowego porozumienia z firmą Tauron Dystrybucja.
W ostatnich latach wielkie inwestycje tramwajowe w Zagłębiu dotyczyły tylko Sosnowca. Teraz Tramwaje Śląskie ogłosiły dwa przetargi, efektem których będzie przebudowa infrastruktury wzdłuż ul. Małobądzkiej w Będzinie i ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej. Kolejne prace zaplanowano także w Sosnowcu.
W ramach unijnego projektu inwestycyjnego Tramwaje Śląskie kupią 35 nowych, wieloczłonowych składów, które wyprodukuje bydgoska Pesa. Transakcja opiewa na 271 mln zł.
Do zderzenia tramwaju z ciężarówką doszło w środę na ul. Będzińskiej w Czeladzi. Tir próbował wjechać na parking przy restauracji i nie zauważył nadjeżdżającego tramwaju.
Przebudowa torowiska na Starym Sosnowcu z początkiem tygodnia miała wejść w nowy etap. Okazało się jednak, że na przystanku, który miał obsługiwać pasażerów, wciąż pracuje ciężki sprzęt. Po naszej interwencji dotychczasowa organizacja ruchu tramwajów została przywrócona.
Z powodu obfitych opadów deszczu we wtorek rano doszło do zalania podstacji tramwajowej przy ulicy Andersa w Sosnowcu.
Warta 13,5 mln zł przebudowa torowiska wzdłuż ulic Mariackiej i Żeromskiego w Sosnowcu potrwa 12 miesięcy. Z tego powodu na dłużej aż do odwołania zmieni się trasa linii nr 26 i 27.
- To nie przyspieszy tej inwestycji - słyszymy nieoficjalnie w Tramwajach Śląskich. Firma zrezygnowała z przygotowania modelu ruchu, który miał być początkiem budowy nowej linii tramwajowej z Katowic do Sosnowca
Tramwaje Śląskie podpisały umowę na dostawę dziesięciu nowych pociągów. Dostarczy je Modertrans Poznań
W ostatnim dniu lutego przedstawiciele Tramwajów Śląskich złożyli w sosnowieckim magistracie wniosek o wydanie pozwolenia na budowę linii tramwajowej na Zagórzu.
Tramwaje Śląskie wybrały firmę, która przebuduje ponad 800-metrowy odcinek torowiska w ul. Żeromskiego i Mariackiej w Sosnowcu. Umowa z wykonawcą powinna zostać podpisana w marcu, a prace rozpoczną się wiosną.
W poniedziałek został zamknięty przejazd przez torowisko tramwajowe przy ulicy Piłsudskiego na wysokości ulicy Kresowej. Wszystko przez trwającą modernizację torowiska.
Modertrans Poznań wygrał przetarg na dostawę dziesięciu pociągów dla Tramwajów Śląskich.
Tramwaje Śląskie rozpoczynają kolejne inwestycje za unijne pieniądze. W poniedziałek podpisano umowę w tej sprawie
Wyceniana wstępnie na 13 mln zł przebudowa ponad 800-metrowego torowiska tramwajowego w ul. Żeromskiego i Mariackiej w Sosnowcu rozpocznie się wiosną przyszłego roku.
Od zabudowy rozjazdów technologicznych, zaplanowanych na 4 i 5 listopada, rozpocznie się warta 20,6 mln zł modernizacja torowiska wzdłuż ul. Piłsudskiego w Sosnowcu. Od poniedziałku, 6 listopada ruch tramwajów na Starym Sosnowcu będzie się odbywał po jednym torze.
Nie ma już żadnej nadziei, że remont torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Staszica rozpocznie się w tym roku. Co więcej, zdaniem przedstawicieli Tramwajów Śląskich, najwcześniej prace przy modernizacji rozpoczną się w trzecim kwartale 2018 roku.
Pesa Bydgoszcz oraz konsorcjum Stadler Polska i Solaris Tram złożył ofertę na produkcję i dostawę 35 dwuczłonowych wagonów dla Tramwajów Śląskich. Żadna z firm nie zaproponowała ceny, która mieściłaby się w kwocie, jaką na zakup nowych tramwajów chcą przeznaczyć Tramwaje Śląskie.
Choć Tramwaje Śląskie są w trakcie modernizacji infrastruktury torowej, to myślą również o przyszłości komunikacji tramwajowej w metropolii. Plany rozwojowe po 2020 roku są zarysowane
Przedstawiciele Tramwajów Śląskich i polsko-hiszpańskiego konsorcjum spółek NDI, Balzola Polska i Construcctiones y Promociones Balzola podpisali się w piątek pod umową w sprawie przebudowy torowiska wzdłuż ulicy Piłsudskiego w Sosnowcu.
Tramwaje Śląskie wybrały wykonawcę przebudowy torowiska wzdłuż ulicy Piłsudskiego w Sosnowcu. Wyceniona na ponad 20,6 mln zł inwestycja rozpocznie się w październiku i potrwa 15 miesięcy.
Zapowiadana na wakacje modernizacja 2,8 km torowiska wzdłuż ulicy Staszica w Sosnowcu nieco przesunie się w czasie, ale w zamian prace będą bardziej kompleksowe.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.