- Metrolinie dadzą nową jakość pasażerom w tym zakresie, że połączeń będzie więcej i autobusy będą jeździć między miastami GZM całą dobę. Ale w dużych obszarach miejskich najlepszą formą codziennych podróży jest ta, która opiera się na szynie - mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Więcej tramwajów z niską podłogą i dołożenie drugiego toru na trasie z Sosnowca do Mysłowic - to niektóre z propozycji poprawy podróżowania tramwajami po metropolii.
Pasażerowie ZTM są przekonani, że pojazdy są odpowiednio czyszczone w czasie pandemii, ale duża część z nich alarmuje, że wiele osób wciąż nie zakłada maseczek w autobusach czy tramwajach - wynika z naszych badań.
Niemal 60 proc. mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii korzysta z komunikacji publicznej rzadziej niż rok temu - wynika z badania, które przeprowadziliśmy. Co ich zniechęca?
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia rozbudowała swój System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Dzięki temu autobusy i tramwaje oraz czas ich przyjazdu na przystanki można śledzić w sieci, powstanie też specjalna aplikacja na telefony.
Po Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii od 5 kwietnia będzie można przemieszczać się metroliniami. Dzięki temu czas przejazdu pomiędzy poszczególnymi dużymi miastami znacznie się skróci. Prezentujemy szczegółowe informacje dotyczące tych metrolinii, które zostaną uruchomione w pierwszej kolejności.
5 kwietnia Zarząd Transportu Metropolitalnego uruchomi pierwsze autobusowe linie metropolitalne. - To trudny krok w dobrą stronę - komentuje Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic.
Przed wybuchem pandemii codziennie z komunikacji publicznej korzystała ponad połowa mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Teraz robi to tylko co dziesiąty mieszkaniec. To jeden z wniosków badań, które przeprowadziliśmy.
4 zł, a nie, jak do tej pory, 3,4 zł - ma kosztować najtańszy "papierowy" bilet autobusowy. Podstawowy bilet elektroniczny też zdrożeje.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przygotowała zestaw zaleceń dla miast, jak powinny urządzić przystanki autobusowe. Chodzi o ich nawierzchnię, wyposażenie wiat, ławek i siedzisk czy tablice z rozkładami jazdy.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła przetarg na unowocześnienie Śląskiej Karty Usług Publicznych. Chce na to wydać ok. 40 mln zł.
Na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii powstaje kilkanaście nowych centrów przesiadkowych, metropolia chce uruchomić też szybkie autobusy, które połączą centra miast. Wszystko po to, żeby zmniejszyć ruch samochodów. Dziś wystarczy drobna stłuczka, by kilka miast stanęło w korku.
Za kilka dni Katowice otworzą dwa kolejne centra przesiadkowe. Kierowcy i pasażerowie będą mogli z nich korzystać w Zawodziu oraz Brynowie.
Metropolia zainwestuje po 3 mln zł w akcje PKM-ów z Sosnowca, Tychów i Gliwic. Dzięki temu będzie mogła zlecać im przewozy bez przetargów. Nie dotyczy to PKM Katowice.
Urządzenia mają nie tylko sprzedawać bilety. Na ich ekranach będą wyświetlane o ruchu autobusów i tramwajów.
4,5 mln zł kar zapłacili w tym roku gapowicze w autobusach i tramwajach. Zarząd Transportu Metropolitalnego zapowiada, że kontroli będzie jeszcze więcej. Od stycznia zatrudni 50 "kanarów".
W związku ze zbliżającym się dniem Wszystkich Świętych Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadzi wiele zmian w komunikacji miejskiej. Pierwsze z nich będą obowiązywać już w weekend 24-25 października.
Po niemal czterech latach eksperci zakończyli pracę nad studium transportowym metropolii i jej najbliższej okolicy. Ciekawostką jest to, że przygotowania recept na naprawę komunikacji w regionie domagał się prezydent, który do metropolii należeć nie chciał.
W ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Rozwoju 22 września zapraszamy na debatę o komunikacji w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Zarząd Transportu Metropolitalnego szuka osób, które będą liczyć pasażerów komunikacji miejskiej.
Trwa Europejski Tydzień Transportu Zrównoważonego. W kilku miastach metropolia organizuje specjalne punkty informacyjne, wydała też poradnik poruszania się, który może pomóc w przełamaniu codziennych nawyków i ułatwić podróże.
Zarząd Transportu Metropolitalnego przypomniał przewoźnikom, że w autobusach, tramwajach i trolejbusach zabrania się przewożenia rzeczy łatwopalnych i wybuchowych.
Zarząd Transportu Metropolitalnego zmienił rozkłady jazdy kilkudziesięciu linii, na innych dołożył liczbę połączeń i w trasę skierował większe autobusy.
Aż 40 mln zł może zabraknąć do końca 2020 roku w budżecie Zarządu Transportu Metropolitalnego. Chyba że dojdzie do podwyżki cen biletów, a miasta zgodzą się płacić większe składki.
Do ataku na studenta doszło w autobusie linii 908N, który jechał z Katowic do Sosnowca. Wcześniej sosnowiczanin zareagował, kiedy usłyszał, jak agresywny mężczyzna wyzywa od pedałów innego pasażera.
Ile osób podróżuje każdym autobusem i tramwajem? Dziś tego nie wiadomo. Dlatego metropolia szuka firmy, która pomoże dokładnie liczyć pasażerów.
Zarząd Transportu Metropolitalnego zainstaluje przy przystankach komunikacji miejskiej kolejnych 60 elektronicznych tablic informacyjnych. Będą one wskazywać pasażerom, za ile minut przyjedzie oczekiwany autobus.
Od wybuchu pandemii koronawirusa Zarząd Transportu Metropolitalnego stracił na sprzedaży biletów kilkanaście milionów złotych. Praktycznie zamarły też kontrole. - Zależy nam, by sytuacja wróciła do normy - słyszymy w ZTM.
Od poniedziałku, 18 maja, autobusami, trolejbusami i tramwajami może podróżować więcej osób. O zmiany w limitach liczby pasażerów apelowała Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.
Z powodu epidemii koronawirusa Zarząd Transportu Metropolitalnego zawiesza kursowanie niektórych linii, systematycznie ogranicza też kursy tramwajów i autobusów. Inaczej niż w wielu innych dużych miastach w Polsce nie dowiemy się o tym jednak z informacji na przystankach.
Od 23 marca aż do odwołania komunikacja tramwajowa w dni robocze kursować będzie według sobotnich rozkładów jady, zaś w weekendy według niedzielnych - poinformował rzecznik Zarządu Transportu Metropolitalnego.
Z obawy przed koronawirusem Zarząd Transportu Metropolitalnego zapowiada wzmożone kontrole czystości tramwajów i autobusów. Drzwi pojazdów będą otwierali kierowcy i motorniczowie.
Droższe będą jednorazowe papierowe bilety, mniej zapłacą za to ci pasażerowie, którzy korzystają z taryfy odległościowej. Nieco tańszy będzie też 30-dniowy bilet na całą sieć, pojawią się nowe bilety okresowe. Nowa taryfa będzie obowiązywać od 1 marca 2020 roku.
Po zakończeniu przebudowy części ulicy Ostrogórskiej w Sosnowcu większość linii autobusowych 7 stycznia wróci na dotychczasowe trasy obsługujące m.in. ulicę Kościelną i Jagiellońską. Wyjątkiem będą autobusy linii nr 26.
Sylwestrowa Moc Przebojów już za parę dni. Zarząd Transportu Metropolitalnego ułatwi dojazd na Stadion Śląski w Chorzowie
Zarząd Transportu Metropolitalnego pracuje nad nową taryfą, która ma zacząć obowiązywać w przyszłym roku. "Wyborcza" poznała szczegółowe propozycje.
40 mln zł będzie kosztowało ustawienie w miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii elektronicznych tablic, które będą wskazywały godziny odjazdów autobusów i tramwajów.
Nawet 120 mln zł rocznie może kosztować uruchomienie nowych szybkich linii autobusowych w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Prezentujemy ich trasy oraz proponowaną częstotliwość połączeń.
Młodzież z Katowic, Chorzowa, Tychów czy Piekar Śląskich i Czeladzi chce, by na terenie metropolii można było za darmo jeździć autobusami, tramwajami i trolejbusami dłużej niż tylko do ukończenia 16. roku życia.
Od 27 czerwca mieszkańcy metropolii będą mogli kupować nowy rodzaj biletu. Pozwoli na jazdę pociągami Kolei Śląskich, autobusami i tramwajami na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Copyright © Agora SA