Wartość modernizacji to 1,9 mln zł. W ramach projektu odnowiono i zadaszono przejście podziemne. Wyposażono je również w platformy dla niepełnosprawnych. Wejść do podziemnej części chroni monitoring.
.
To obecnie jedno z ładniejszych tuneli w mieście. Wyróżnia się szczególnie bardzo dobrym oświetleniem. Po obu stronach ulicy przebudowano zatoki autobusowe. Jest również wiata rowerowa. Wykonawcą robót było konsorcjum będzińskich spółek Azi-Bud i Banimex.
W tym rejonie przebudowano zatoki autobusowe, postawiono pierwszą w mieście wiatę rowerową i wyremontowano przejście podziemne. Prace realizowała tu Skanska. W tunelu na szczególną uwagę zasługują odrestaurowane przy okazji remontu mozaiki Tadeusza Drążkiewicza.
.
Uwagę zwraca również ostatni element, który pojawił się w przejściu podziemnym. Na schodach, wzdłuż podjazdów niedawno zamontowano zielone barierki. Niestety utrudniają one poruszanie się rowerzystom, którzy wprowadzają swoje jednoślady. Cykliści zmuszeni są albo ocierać kierownicą o ścianę albo prowadzić rower, idąc jednocześnie, po drugiej części pochylni.
.
.
Rejon sosnowieckiej estakady w ramach budowy małych węzłów przesiadkowych zyskał najwięcej ze wszystkich punktów objętych projektem. Wyremontowano i zadaszono przejście podziemne. Do tunelu można zjechać również windami.
.
Co ciekawe w dźwig osobowy wyposażono również "ślimaka". Tuż obok kilka dni temu stanęła kontenerowa toaleta. Chodnik prowadzący do estakady od ulicy Orlej i Grota-Roweckiego za pomocą czerwonej farby zamieniono w drogę dla rowerów. Przy przejściu podziemnym wkrótce również pojawi się fragment trasy dla cyklistów.
.
.
Prace w tym rejonie, warte 2 miliony złotych, realizuje konsorcjum będzińskich spółek Azi-Bud i Banimex.
To pierwszy punkt, w którym rozpoczęła się realizacja prac w ramach budowy małych węzłów przesiadkowych. Niestety wypada najsłabiej. Efekty prac remontowych o wartości 4,5 mln zł - mówiąc delikatnie - nie zachwycają.
.
Asfalt jest połatany, pojawiają się rdzawe zacieki, a przy windzie od strony ulicy Naftowej już gromadzi się woda.
Sosnowieccy urzędnicy podkreślają, że w takim stanie obiektu nie odbiorą. Wygląda na to, że konsorcjum złożone z sosnowieckiego Przedsiębiorstwa Inżynieryjno-Budowalne Armex i Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych Bud-Most z Knurowa czeka jeszcze sporo pracy.
.
.
.
Znaczną metamorfozę przeszła kładka dla pieszych nad ulicą 3 Maja i torami tramwajowymi na Środuli. Koszt inwestycji, którą realizowała Skanska, wyniósł prawie 1 mln zł.
.
.
Obiekt został dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zamontowano pochylnię, a przy zjeździe na przystanki tramwajowe także elektryczne platformy. Na przystanku autobusowym pojawiła się wiata rowerowa. Pobliski parking wkrótce zostanie zaadaptowany do roli parkingu przesiadkowego.
.
Konsorcjum spółek Azi-Bud i Banimex pracowało również nad wartą 1,6 mln złotych modernizacją przejścia podziemnego w sąsiedztwie Egzotarium.
.
Projekt uwzględniał przebudowę zatok autobusowych i instalację platform dla osób niepełnosprawnych oraz ustawienie wiaty na rowery. Przy wejściach do tunelu pojawiły się również kamery monitoringu.
.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze