Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce wybudować sieć velostrad. Okazało się jednak, że nie będzie to takie proste.
Musimy jednak odrzucić fikcyjne przekonanie, że mieszkaniec jednej miejscowości korzysta tylko z transportu w danej miejscowości. Koszt tranzytu musi być sensownie rozłożony między gminy - mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Czy można zaprojektować velostradę z Katowic do Sosnowca tak, by spełniała ona wszystkie standardy? Co zrobić z prywatnymi działkami na jej trasie? Ominąć? Wykupić? A może nie budować velostrady wcale? Zapraszamy na warsztaty i debatę
Jak się zmienia komunikacja miejska w Sosnowcu? Co z budową nowych przystanków? Jak dzielić koszty komunikacji? - o tym rozmawiamy z prezydentem Sosnowca.
Komunikacja w centrum Sosnowca jest dobra, ale na peryferiach jest nieco gorzej - mówią mieszkańcy. Podczas Miast Idei podzielili się pomysłami, jak skomunikować nowe przystanki PKP na Środuli i Jęzorze.
W Sosnowcu trwają inwestycje, które zmienią komunikacje w mieście. Co najważniejsze, te kluczowe są ściśle połączone z tym, co się będzie działo w innych miastach.
Eksperci i część samorządowców są zdania, że Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia musi się zmienić, jeśli Katowice i sąsiednie miasta mają przyciągać ludzi i kapitał. Czasu na zmiany jest coraz mniej.
W poniedziałek 24 kwietnia zapraszamy na rozmowę o czerwcowej korekcie rozkładu jazdy Kolei Śląskich. Przedstawiciele spółki chcą poznać zdanie pasażerów w tej kwestii i wysłuchać ich propozycji.
Kolejne spotkanie z cyklu Miasta Idei organizujemy 24 kwietnia. Zajmiemy się letnią korektą rozkładu jazdy Kolei Śląskich. Przewoźnikowi zależy na wysłuchaniu opinii pasażerów i miłośników kolei.
Za nami kolejne spotkanie w ramach cyklu Miasta Idei. Tym razem z mieszkańcami oraz ekspertami rozmawialiśmy o kolei w regionie.
Jak promować kolej? Co jeszcze należy zrobić, by pozyskiwała większą liczbę pasażerów? Jak mieszkańcy oceniają taryfę? Zapraszamy na warsztaty i debatę poświęconą codzienności korzystania z Kolei Śląskich i rozwoju szybkiej kolei na terenie metropolii.
- Miasto to wspólnota. Wspólnoty nie będzie, jeżeli ze sobą nie rozmawiamy, nie widujemy się i nie wpadamy na siebie przypadkowo. Nie jest to możliwe bez odpowiednio zaprojektowanych przestrzeni publicznych. Miasto żyje, gdy ma takie miejsca - mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Unikaj, ulepsz, zmieniaj - takie trzy zadania dotyczące miejskich podróży postawiliśmy podczas spotkania z cyklu Miasta Idei mieszkańcom Dąbrowy Górniczej. I podzielili się z nami świetnymi pomysłami.
W Dąbrowie Górniczej trwa budowa centrów przesiadkowych, remont dworca, ulic i torowisk. Wszystko po to, by każdy mógł podróżować po mieście wygodniej i bezpieczniej. O komunikacji rozmawiamy z naszymi gośćmi.
Dąbrowa Górnicza zmienia komunikację w mieście. 22 września, w Dniu bez Samochodu, zapraszamy na spotkanie w tej sprawie.
Nie ma drugiego takiego miasta w Metropolii, które w tak przemyślany i spójny, a jednocześnie spokojny sposób tworzy nowy system miejskiej mobilności.
Za kilka lat może się okazać, że dane trzeba będzie udostępniać obowiązkowo. Taki jest kierunek zmian w administracji. Metropolia zebrała ogromną ilość danych z miast i wszystkie otworzyła.
Kolejne spotkanie z cyklu Miasta Idei poświęciliśmy danym, które każdego dnia gromadzą miasta. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zbiera i je udostępnia w projekcie "Otwarte dane".
Na każde tysiąc mieszkańców Osiedla Paderewskiego 388 to seniorzy. Podobnie jest w Koszutce, Brynowie czy Józefowcu. Katowice, podobnie jak wiele innych miast, gwałtownie się starzeją. W Sosnowcu ponad 56 tys. mieszkańców to emeryci, w Gliwicach jest ich 45 tys., zaś w Zabrzu 41 tys. Co to oznacza dla miast? Jak będą się zmieniać?
Jakie będą nasze miasta, gdy będziemy starzy? Czy zostaniemy w nich sami? Gdzie będą wolały żyć nasze dzieci i wnuki? Co zrobimy, by je tu zatrzymać? Czy w ogóle powinniśmy to robić? Zapraszamy na kolejne Miasta Idei.
Czy drony zmienią miejskie usługi? Czy poprawią zarządzanie miastami? No i czy mieszkańcy zaakceptują obecność bezzałogowych statków powietrznych nad głowami? O tym rozmawialiśmy podczas kolejnego spotkania z cyklu Miasta Idei.
Zapraszamy na kolejne spotkanie z cyklu "Miasta Idei". Tym razem poświęcimy je bezzałogowym statkom powietrznym, wśród których są też popularne drony.
Eksperci nie mają wątpliwości, że nad naszymi miastami będzie przybywać dronów. Na razie to, co najczęściej widzimy, nie ma zbyt wiele wspólnego z ich docelowym wykorzystaniem.
Odrzucamy to, co było do tej pory. Komunikację w mieście chcemy zbudować od nowa. Łamiemy schematy po to, by odpowiedzieć na nowe potrzeby mieszkańców - mówi prezydent Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Budowa centrum przesiadkowego i przebudowa układu drogowego w centrum Dąbrowy Górniczej ma wpłynąć na poprawę jakości poruszania się po mieście. O największych wyzwaniach związanych z tymi inwestycjami dyskutowaliśmy podczas ostatnich "Miast Idei".
Miasta nie da się zmienić bez inwestycji. W Dąbrowie Górniczej trwa właśnie budowa centrum przesiadkowego przy kolejowej stacji w centrum i przebudowa układu drogowego w okolicy. Wszystko ma być gotowe do końca marca 2023 roku.
Stawiam ryzykowną tezę, że prezydent Dąbrowy Górniczej oraz jego współpracownicy najchętniej zbudowaliby miasto od nowa. To jednak niemożliwe. Robią zatem coś innego. Chcą przywrócić miastu ludzką skalę w każdym przejawie codziennego funkcjonowania. Czy się uda?
Mija pół roku od chwili, gdy w Dąbrowie Górniczej rozpoczęła się jedna z największych inwestycji komunikacyjnych w mieście. Budowa to jedno, ale jak zmienić nawyki w poruszaniu się po mieście?
W wielu miastach już uchwalono przyszłoroczne budżety, w kolejnych trwają ostatnie szlify nad tymi dokumentami. Cieniem nad planowaniem wydatków i dochodów miast położyła się pandemia koronawirusa. Sprawiła ona, że w wielu miastach w tym roku odkładano niektóre inwestycje, pojawiły się też takie, których wcześniej nie planowano. Samorządowcy zaczęli też inaczej rozkładać akcenty. Ułożenie budżetu i wybór inwestycji okazał się w wielu miejscach trudnym zadaniem. Jaki będzie 2012 rok, zapytaliśmy samorządowców z największych miast regionu.
Co zrobić, by centra przesiadkowe nie świeciły pustkami? Od czego zależy powodzenie tych kosztownych inwestycji? O tym dyskutowaliśmy podczas kolejnego spotkania w ramach "Miast Idei".
Za kilka dni Katowice otworzą dwa kolejne centra przesiadkowe. Kierowcy i pasażerowie będą mogli z nich korzystać w Zawodziu oraz Brynowie.
Zarówno mieszkańcy, jak i włodarze miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nie mają wątpliwości, że komunikacja publiczna musi być rozwijana. We wtorek, w ramach "Miast Idei" wspólnie zastanawialiśmy się, jakich rozwiązań oczekują w tym zakresie mieszkańcy i jak zachęcić ich do korzystania z autobusów, pociągów czy tramwajów.
W ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Rozwoju 22 września zapraszamy na debatę o komunikacji w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Trwa Europejski Tydzień Transportu Zrównoważonego. W kilku miastach metropolia organizuje specjalne punkty informacyjne, wydała też poradnik poruszania się, który może pomóc w przełamaniu codziennych nawyków i ułatwić podróże.
22 września, z okazji Dnia bez Samochodu, z prezydentami miast metropolii debatować chcemy o przyszłości komunikacji. Zapraszamy czytelników do udziału w warsztatach na ten temat.
Pandemia koronawirusa zmieni świat, w którym żyjemy. Zmiany dotkną każdą sferę życia, a to oznacza, że także sposób, w jaki funkcjonują miasta, a my w nich.
Jak sprawić, żeby mieszkańcy bardziej identyfikowali się z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolią? Czego mieszkańcy właściwie oczekują od GZM? Na te pytania próbowaliśmy odpowiedzieć podczas wtorkowych "Miast Idei" w Dąbrowie Górniczej.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia działa od dwóch lat. Efekty? Koncepcja kolei metropolitalnej, wspólne bilety, zakupy prądu i gazu, linie autobusowe na lotnisko czy wspólne standardy rowerowe. A co z otwartością na mieszkańców?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)