Przystanki w miastach co kilometr. Pociągi co dwie i pół minuty. Takie były założenia Kolei Ruchu Regionalnego, czyli śląsko-zagłębiowskiego metra. PKP PLK budując obecnie dodatkowe tory dla pociągów aglomeracyjnych, inspiruje się projektem z czasów PRL-u.
Przystępujemy do opracowania koncepcji nowoczesnej kolei metropolitalnej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Może to być tradycyjna kolej, monorail, metro... - ogłosił Kazimierz Karolczak, szef metropolii
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
