Przystanki w miastach co kilometr. Pociągi co dwie i pół minuty. Takie były założenia Kolei Ruchu Regionalnego, czyli śląsko-zagłębiowskiego metra. PKP PLK budując obecnie dodatkowe tory dla pociągów aglomeracyjnych, inspiruje się projektem z czasów PRL-u.
Małe szanse na wpisanie do rejestru zabytków kolejowej wieży ciśnień i pałacu naczelnika w Dąbrowie Górniczej. Zdaniem wojewódzkiego konserwatora zabytków drugi z obiektów powinien zostać odbudowany.
Wcześniej niż zapowiadano, otwarto przejście podziemne prowadzące od ul. Kilińskiego do centrum Sosnowca. - Zdarzało się, że ludzie skracali sobie drogę przez tory. Zaczął się rok szkolny i zależało nam na bezpieczeństwie dzieci i młodzieży - mówią przedstawiciele wykonawcy.
Ponad dwadzieścia lat temu eksperci zainteresowali się kolejową więżą ciśnień i tzw. pałacykiem naczelnika, które są położone w Ząbkowicach, dzielnicy Dąbrowy Górniczej. Obiekty miały zostać wpisane do rejestru zabytków. Tak się jednak dotąd nie stało i w ciągu mijających lat niszczały.
Agencja Rozwoju Lokalnego w Sosnowcu nie jest zainteresowana kupnem działki przy ul. Teatralnej, którą PKP wystawiły na sprzedaż. Był plan, żeby w tym miejscu powstał niekomercyjny parking podziemny.
Wieża ciśnień z 1880 roku - wyjątkowy zabytek na mapie Sosnowca - jest w coraz gorszym stanie. PKP, które zarządza nieruchomością, zamierza rozebrać jej drewnianą iglicę, a z czasem odtworzyć zabytkową część budynku.
Ulice Sielecka w Będzinie i Piotrkowska w Sosnowcu przez lata wypełniały dziury, z których pojedyncze od czasu do czasu łatali drogowcy. To tymczasem trasa łącząca oba miasta, często uczęszczana.
Od dziewięciu lat trwają rozmowy między PKP a władzami Sosnowca w sprawie przejęcia dworca Sosnowiec Południowy. - Jak tak dalej pójdzie, nie będzie już czego przejmować, bo obiekt zmienia się w ruinę - alarmują mieszkańcy.
Na stacji PKP Sosnowiec Główny powstaną nowe peronowe wiaty. W związku z pracami we wtorek (2 lipca) zamknięty zostanie podziemny pasaż pod dworcem.
Na stacji PKP Sosnowiec trwają już prace przy budowie nowego peronu i dodatkowych torów. Na trzy miesiące zostanie zamknięte przejście podziemnym pasażem z centrum miasta do ul. Kilińskiego w Sosnowcu.
Przy ul. 3 Maja w Sosnowcu nie ma już kolejowej nastawni z 1905 roku. Powstała w czasach włókienniczego imperium Henryka Dietla.
Pierwsze pociągi zatrzymują się na nowym przystanku PKP Sosnowiec-Środula najwcześniej pod koniec 2026 roku. Wcześniej mieszkańców czekają utrudnienia w rejonie wiaduktów przy placu Kościuszki, ul. Żeromskiego i w centrum miasta.
W Sosnowcu trwa budowa nowego przystanku PKP Jęzor Południowy. Będzie można stąd pojechać do Krakowa. Wartość zadania to 17 mln zł.
PKP PLK pracuje nad odbudową przystanku Dąbrowa Górnicza Tworzeń i połączeniem go z innymi dzielnicami. Odbyły się konsultacje w sprawie tego zadania. - Nie konsultowano z nami samego projektu, a przedstawiono konkretne plany - mówi radna Tatiana Duraj-Fert.
PKP PLK S.A. pracuje nad odbudową przystanku Dąbrowa Górnicza Tworzeń i połączeniem go z Gołonogiem i Strzemieszycami. Przygotowywany jest projekt tej inwestycji. Mieszkańcy mogą wziąć udział w konsultacjach.
W maju mają rozpocząć się prace przy budowie peronów przystanku PKP Sosnowiec Jęzor Południowy. Pierwsze pociągi mają się tam zatrzymywać w czwartym kwartale 2024 roku.
Kolejowe nieruchomości - nawet z XIX wieku - najczęściej nie są chronionymi prawem zabytkami. W Sosnowcu rozebrano część wachlarza dawnej parowozowni.
Powstanie przejścia pod torami w Strzemieszycach w Dąbrowie Górniczej wpisuje się w koncepcję utworzenia w rejonie ulicy Stacyjnej pełnej zieleni przestrzeni o charakterze rekreacyjnym.
Radni w Dąbrowie Górniczej jednogłośnie poparli uchwałę o wynajęciu przez miasto pomieszczeń w niszczejącym obecnie dworcu w Ząbkowicach.
PKP przedstawiły nowe plany w sprawie niszczejącego zabytkowego dworca w Ząbkowicach, dzielnicy Dąbrowy Górniczej. - To ładne słowa, które brzmią jak zapowiedź ratunku, ale realnych prac nie widać, stoimy w miejscu - ocenia Andrzej Lorenc, jeden ze społeczników.
Sosnowiec zwrócił się do Metropolii GZM oraz PKP PLK w sprawie "zintensyfikowania działań" mających na celu budowę nowego przystanku PKP w Kazimierzu Górniczym.
Łukasz Krawiec, radny z Kazimierza Górniczego w Sosnowcu, apeluje, żeby rozważyć możliwość budowy nowego peronu i przystanku PKP przy parku im. Jacka Kuronia.
Kończy się remont dworca PKP w Dąbrowie Górniczej. Do 27 września mogą się zgłaszać chętni do wynajmowania 31-metrowego lokalu. Miesięczny czynsz to co najmniej 6 tys zł - od takiej kwoty rozpocznie się przetarg.
Dworce w Maczkach oraz Sosnowiec Południowy nie znalazły się na liście do odnowienia za sprawą pieniędzy z Programu Inwestycji Dworcowych. PKP ma na te nieruchomości inny plan.
W sierpniu upłynęło 15 miesięcy od ujęcia dworca w Ząbkowicach, dzielnicy Dąbrowy Górniczej, w Programie Inwestycji Dworcowych. - Od tamtej pory na dachu budynku położono folię, wzmocniono nadproża okienne i ogrodzono teren. Nie zaczęto prac ratunkowych, boimy się, że dworzec nie przetrwa zimy - mówią społecznicy.
Miejski Zakład Usług Komunalnych buduje chodnik w ciągu nieistniejącej linii kolejowej Kazimierz kopalnia - posterunek odgałęźny Dorota w Sosnowcu.
Polskie Koleje Państwowe do 2030 r. planują zmodernizować 150 dworców, co pochłonie ok. 4,4 mld zł brutto. Na liście brakuje zabytkowego budynku w Maczkach oraz dworca Sosnowiec Południowy.
Za sprawą naszych czytelników wracamy do przystanku PKP Sosnowiec-Porąbka, którzy wspominają czasy, gdy za budynek dworca służyła drewniania buda przy torach.
PKP PLK informuje, że obecnie nie ma planów modernizacji przystanku PKP Porąbka. Budynek jest zamknięty od 2016 roku.
Przystanek PKP Dąbrowa Górnicza Tworzeń zostanie odbudowany. Linia zostanie przedłużona do przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg.
Stacja PKP Sosnowiec Główny zyska nowy peron od strony ul. Kilińskiego. Modernizacja obejmie również istniejące już perony.
Maczki, miejsce, które powinno być perłą na mapie kolejowych zabytków nie tylko Sosnowca oraz regionu, ale i całej Polski, niszczeje od wielu lat. PKP chce ratować to, co zostało, z pomocą Narodowego Instytutu Konserwacji Zabytków.
Rodzina z piątką dzieci wiodła spokojne życie w domu przy ul. Stacyjnej w Dąbrowie Górniczej. Podnoszący się poziom wód gruntowych przyniósł jednak ze sobą problemy, które prawdopodobnie zakończą się przeprowadzką.
Budynek dworca PKP Sosnowiec Południowy powoli zamienia się w ruinę. Zarwane stropy, odpadające tynki, samosiejki na elewacji... PKP i gmina już od ośmiu lat rozmawiają o przyszłości XIX-wiecznych murów.
Rodzina z pięciorgiem dzieci w Dąbrowie Górniczej ma problem z wodą. W kranach płynie lura niezdatna do picia, a na zewnątrz ich dom podmaka.
Urządzenia sterowania ruchem kolejowym - przekazane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - pomogą w nauce uczniom kolejowych kierunków w Technikum Transportowym nr 4 w Sosnowcu.
Mieszkańcy ul. Stacyjnej w Dąbrowie Górniczej od września zeszłego roku mają w kranach brudną wodę. Płacą za nią w czynszach, ale nie mogą się kąpać w niej kąpać, ani używać jej do gotowania.
- Ludzie nie chcą Centralnego Portu Komunikacyjnego, ale załatwienia lokalnych spraw - mówili w piątek (17 marca) na niszczejącym dworcu w sosnowieckich Maczkach politycy KO i przypomnieli, że remont tego zabytkowego obiektu obiecywał Mateusz Morawiecki.
Po tym, jak marszałek rozstał się z PiS, trwa wymiana kadr w spółkach. Jedną z posad dostał radny lewicy w Sosnowcu Tomasz Niedziela.
Na budynku dawnej przychodni kolejowej w Sosnowcu trwały w piątek (10 lutego) prace przy podświetlanym napisie, który przypomni, że teraz to Centrum Zdrowia Dziecka i Rodziny im. Jana Pawła II w Sosnowcu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.