Radni w Dąbrowie Górniczej jednogłośnie poparli uchwałę o wynajęciu przez miasto pomieszczeń w niszczejącym obecnie dworcu w Ząbkowicach.
Pawilon przed sosnowieckim dworcem - Rotunda Cafe jest już gotowa na otwarcie. Serwowane będą tu m.in. śniadania i własne wypieki.
PKP przedstawiły nowe plany w sprawie niszczejącego zabytkowego dworca w Ząbkowicach, dzielnicy Dąbrowy Górniczej. - To ładne słowa, które brzmią jak zapowiedź ratunku, ale realnych prac nie widać, stoimy w miejscu - ocenia Andrzej Lorenc, jeden ze społeczników.
Kończy się remont dworca PKP w Dąbrowie Górniczej. Do 27 września mogą się zgłaszać chętni do wynajmowania 31-metrowego lokalu. Miesięczny czynsz to co najmniej 6 tys zł - od takiej kwoty rozpocznie się przetarg.
W sierpniu upłynęło 15 miesięcy od ujęcia dworca w Ząbkowicach, dzielnicy Dąbrowy Górniczej, w Programie Inwestycji Dworcowych. - Od tamtej pory na dachu budynku położono folię, wzmocniono nadproża okienne i ogrodzono teren. Nie zaczęto prac ratunkowych, boimy się, że dworzec nie przetrwa zimy - mówią społecznicy.
Polskie Koleje Państwowe do 2030 r. planują zmodernizować 150 dworców, co pochłonie ok. 4,4 mld zł brutto. Na liście brakuje zabytkowego budynku w Maczkach oraz dworca Sosnowiec Południowy.
PKP PLK dotrzymały słowa. Po dwóch latach na elewację dworca w Sosnowcu wróciła tablica upamiętniająca braci Opiłków.
Z elewacji wyremontowanego dworca PKP w Sosnowcu zniknęła tablica upamiętniająca braci - Bronisława i Jerzego Opiłków. Obaj byli kolejarzami, którzy w czasie II wojny światowej należeli do ruchu oporu, za co zapłacili najwyższą cenę.
- Ludzie nie chcą Centralnego Portu Komunikacyjnego, ale załatwienia lokalnych spraw - mówili w piątek (17 marca) na niszczejącym dworcu w sosnowieckich Maczkach politycy KO i przypomnieli, że remont tego zabytkowego obiektu obiecywał Mateusz Morawiecki.
Trwa przebudowa dworca kolejowego przy stacji w centrum Dąbrowy Górniczej. Po zakończeniu prac część pomieszczeń wynajmie w nim miasto. PKP zamierza także udostępnić lokal na działalność komercyjną.
Na peronie będzińskiego dworca można było w poniedziałek zobaczyć pozostawione walizki. Zostały tam ustawione, aby przypomnieć, że 1 sierpnia 1943 r. z miasta zaczęły odjeżdżać transporty Żydów z likwidowanego getta.
Wybudowany w latach 90. XIX w. dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej z racji swojej lokalizacji był udręką mieszkańców Będzina. Dziś jego budynek jest kompletną ruiną i trudno szukać dla niego ratunku.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)