Tylko jedna Polska metropolia stworzyła system, który traktuje mobilność jako spójną usługę. Jednym biletem połączono podróże pociągiem, autobusem, tramwajem i rowerem. I zapowiada się, że to nie koniec zmian.
Prezydent Będzina oprotestował przed sądem sposób wyliczania składek za transport publiczny. Jeśli sąd przyzna mu rację, to nie będzie wiadomo, kto i jak ma pokrywać dodatkowe koszty komunikacji.
W 2023 roku wydatki GZM mają wynieść około 2,1 mld zł. Najwięcej pieniędzy, bo około 1,8 mld zł, zostanie przeznaczonych na organizację transportu zbiorowego.
Metropolia ogłosiła nowy termin uruchomienia nowych, szybkich połączeń autobusowych między miastami.
O jedną piątą mają w 2022 roku wzrosnąć składki miast na komunikację publiczną na terenie metropolii. Niektóre gminy będą jednak musiały wyłożyć o ponad połowę więcej niż w 2021 roku. A w przyszłości wydatki będą jeszcze większe.
Z przyjętego w piątek przez zgromadzenie GZM budżetu wynika, że w 2021 r. wydatki metropolii wyniosą ok. 1,4 mld zł. Aż 1,2 mld zł zostanie przeznaczonych na organizację transportu zbiorowego.
W minionym tygodniu pisaliśmy o pobitym studencie. Do incydentu doszło w autobusie z Katowic do Sosnowca. Sprawca sam zgłosił się na policję. Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca poprosił ZTM o dalsze wyjaśnienia, m.in. braku reakcji ze strony kierowcy.
Metropolia, która wozi autobusami i tramwajami mieszkańców w ponad 50 miastach, apeluje do premiera o zmianę w ograniczeniach dotyczących liczby pasażerów.
Metropolie uciekają małym polskim miastom. To w nich żyje się najlepiej w Polsce. Nie dotyczy to jednak miast i gmin konurbacji górnośląsko-zagłębiowskiej. Możemy równać się co najwyżej z Bełchatowem.
Korzyści z nowo otwartego centrum zarządzania ruchem Zarządu Transportu Metropolitalnego odczują przede wszystkim pasażerowie. Poprawić ma się m.in. przepływ informacji oraz organizacja ruchu pojazdów.
Czekam na polityka, który jako pierwszy zaprotestuje przeciwko pomysłom powiększenia metropolii. Na razie mamy festiwal obietnic i zapowiedzi. Jak tak dalej pójdzie, to GZM będzie się kończył na przedpolach Jasnej Góry.
Na lotnisko w Pyrzowicach od 13 listopada można dojechać ekspresowymi liniami metropolitalnymi. Za nami pierwsze dni ich funkcjonowania oraz pierwsze wnioski. Teraz pasażerowie mogą wyrazić swoje zdanie.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia z początkiem 2019 r. wprowadzi nowe bilety. Będą obowiązywać w autobusach, tramwajach, trolejbusach i pociągach. Pasażerowie będą mieli do wyboru kilka stref.
Kazimierz Karolczak, szef metropolii, powiedział podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego, że komunikacja publiczna w regionie jest słaba. Ciekawe, co z tą wiedzą zrobią prezydenci i burmistrzowie tworzący metropolię?
Samorządowcy, którzy tworzą KZK GOP, zdecydowali o tym, że od 1 stycznia 2019 roku wszelkie obowiązki KZK GOP przejmie metropolia.
Miasta Metropolii Górnośląsko-Zagłębiowskiej na komunikację publiczną wydają około 600 mln zł, pięć razy mniej niż Warszawa. Mimo to mieszkańcy Śląska i Zagłębia na jakość komunikacji nie narzekają. Czy dlatego, że korzystają z niej tylko ci, którzy nie mają innego wyjścia?
W przyszłym roku zaczną się przygotowania do likwidacji KZK GOP. Wiadomo też, kto może przejąć stery w nowym metropolitalnym zarządzie komunikacji
Metropolia rozpoczęła pracę nad nową taryfową biletową. - Chcemy, żeby zaczęła obowiązywać od 1 stycznia 2018 - mówi osoba znająca kulisy prac
Nie lubię obiecywać wtedy, gdy wiem, że dotrzymanie słowa nie zależy tylko ode mnie. Powodzenie metropolii? Bynajmniej nie zależy tylko ode mnie. Dlatego nie obiecuję. Nie obiecuję, bo jestem pewien, że to przedsięwzięcie nam się uda.
W Sali Sejmu Śląskiego w Katowicach odbywa się zgromadzenie metropolii. Szefem metropolii został Kazimierz Karolczak.
Prezydenci chcą we wtorek wybrać zarząd metropolii. Prezydent Katowic Marcin Krupa nie wprowadził jednak takiego punktu do porządku obrad, ale mogą to za niego zrobić pozostali.
- Myślę, że wiele osób zapisywało się do metropolii na zasadzie przekonania, że lepiej w niej tak na wszelki wypadek być. Zapomniano jednak o dyskusji, jak to wszystko ma działać - mówi marszałek Wojciech Saługa.
Do końca 2023 roku na odcinku od Będzina do Katowic Ligoty miały zostać zbudowane dwa dodatkowe tory i nowe przystanki - zaczątki kolei aglomeracyjnej. Termin realizacji inwestycji został jednak odsunięty na bliżej nieokreślony czas. Prezydent Sosnowca nie chce się z tym pogodzić, śle pisma w tej sprawie do najważniejszych urzędników państwowych oraz lokalnych samorządowców i polityków. Liczy, że wspólne działanie przyczyni się do zmiany decyzji.
Język to więcej niż krew. To, jak mówimy, przekłada się na to, jak myślimy. I, w konsekwencji, jak działamy. Tę zasadę, która jest oczywista dla każdego, kto ma choć odrobinę wyczucia językowego, do kosza wyrzucili prezydent Katowic Marcin Krupa i prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński. Połączyło ich przekonanie, że od kilku już lat tworzona metropolia "Silesia" nie może nazywać się "Silesia".
Katowice najpierw ogłosiły, że metropolia ma nosić nazwę Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia "Silesia". Teraz, po proteście władz Sosnowca, prezydent Katowic wycina słowo "Silesia"
- Metropolia to nie jedno miasto, to struktura organizmów samorządowych o bardzo różnych potrzebach i bardzo różnym potencjale. Z tekstu wnoszę, że sugerowałby Pan, żeby wszystkie gminy Metropolii poszły za przykładem Jaworzna i ogłosiły się wyspą szczęśliwości - pisze Roman Urbańczyk, przewodniczący Zarządu KZK GOP.
Sejm przyjął w czwartek wieczorem nową ustawę o metropolii. Wojewoda Jarosław Wieczorek zaprosił dziennikarzy do wspólnego oglądania głosowania. Zaproszono też prezydentów śląskich i zagłębiowskich miast.
Trwa kolejny spór o metropolię. Politycy PiS blokują realizację podpisanej przez prezydenta Andrzeja Dudę ustawy. Z kolei PO twierdzi, że to działanie przeciwko rozwojowi regionu. A może warto poprawić to, co się da, bez ustawy? Np. działanie KZK GOP?
Jeszcze nie powstała, a już wiadomo, co może sprawić, że mieszkańcy Śląska i Zagłębia nie odczują wielkiej korzyści z powstania metropolii. To komunikacja publiczna, a co za tym idzie - ceny biletów i sposób jej funkcjonowania w regionie
Władze Górnośląskiego Związku Metropolitalnego zdecydowały we wtorek o kształcie przyszłej metropolii. - Do końca kwietnia 2016 r. chcemy złożyć wniosek o jej powołanie - zapowiada Małgorzata Mańka-Szulik, prezydent Zabrza i przewodnicząca GZM.
Parę tygodni temu Sejm przyjął ustawę metropolitalną. PiS już zapowiedział jej nowelizację, ale póki co prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę. Metropolie będą mogły powstawać od stycznia.
Głosami PO i SLD oraz kilkoma głosami posłów PSL i PiS Sejm przyjął w piątek ustawę o związkach metropolitalnych. Platforma Obywatelska obiecała powstanie metropolii przed ostatnimi wyborami parlamentarnymi. Do samego końca przeciw jej uchwaleniu protestowali niektórzy prezydenci ze Śląska i Zagłębia.
Górnośląski Związek Metropolitalny zaapelował do marszałek Sejmu i premier Ewy Kopacz o natychmiastowe wstrzymanie prac nad ustawą metropolitalną. To flagowy projekt śląskiej PO, którego realizację partyjni liderzy obiecali już dawno.
Górnośląski Związek Metropolitalny rozpoczął kolejny rok swojego istnienia. Metropolia powstała, a prezydenci nie robią nic, by naprawdę zaczęła działać.
Jak słusznie zauważa Piotr Bielecki z Forum dla Zagłębia Dąbrowskiego, temat metropolii zyskuje drugą młodość. Petycje, podpisy czy loga... Jesteśmy nimi zasypywani każdego dnia.
Górnośląski Związek Metropolitalny ma już nowe logo, które przygotowali specjaliści z krakowskiej firmy Eskadra. Na razie to tylko propozycja, którą musi ocenić zarząd GZM-u oraz zgromadzenie metropolii, ale już po pierwszych reakcjach specjalistów widać, że pomysł Eskadry wywołuje skrajne opinie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
