Banimex, budujący przy Makro w Sosnowcu dwupoziomowe skrzyżowanie, 8 lipca zamierza wprowadzić nową organizację ruchu na przebudowywanej DK-94: w kierunku Krakowa kierowcy pojadą nową łącznicą, a bezpośredni wjazd na ul. 3 Maja z DK-94 zostanie zamknięty.
W środę przed południem służby drogowe zaczęły odkrywać znaki wzdłuż ul. Braci Mieroszewskich i 11 Listopada w Sosnowcu, co oznacza, że 1 lipca nowy buspas został oficjalnie uruchomiony. Rozwiązanie ma być testowane co najmniej do końca roku.
Koleje Śląskie zaprezentowały ostatni z 21 elfów drugiej generacji zamówionych w bydgoskiej Pesie. Zakupy kosztowały 313 mln zł.
Tylko na dwóch skrzyżowaniach w Sosnowcu rowerzyści muszą jeszcze korzystać z przycisków do zmiany sygnalizacji świetlnej. W kontekście przepisów to nielegalne, więc wkrótce obok ręcznych urządzeń pojawią się także detektory.
Nieco ponad trzy miesiące pozostały do przewidzianego umową terminu zakończenia wartej prawie 100 mln zł przebudowy DK94 w Sosnowcu.
Zgodnie przewidywaniami wykonawcami tunelu drogowego, centrum przesiadkowego i nowego układu komunikacyjnego w centrum Dąbrowy Górniczej będą miejscowe spółki Nowak-Mosty i Complex. Warta 229 mln zł inwestycja najprawdopodobniej rozpocznie się jeszcze w wakacje.
Cała ulica Ostrogórska w Sosnowcu doczeka się przebudowy. Jeszcze w tym roku dzięki 5 mln zł dofinansowania muszą się zakończyć prace między przejazdem kolejowym a granicą z Mysłowicami.
Każdy, kto w miarę regularnie obserwował to, co dzieje się wzdłuż ul. Małobądzkiej w Będzinie i Będzińskiej w Sosnowcu, już po kilku miesiącach nabrał wątpliwości, czy aby na pewno przebudowę torowiska uda się zakończyć w przewidzianym umową terminie.
Ile osób podróżuje każdym autobusem i tramwajem? Dziś tego nie wiadomo. Dlatego metropolia szuka firmy, która pomoże dokładnie liczyć pasażerów.
Radni rozmawiali w poniedziałek o buspasie z szefem sosnowieckiej drogówki i wiceprezydentem Jeremiaszem Świerzawskim. Pytali, czy zmiana organizacji ruchu w tym rejonie jest rzeczywiście konieczna. Przy okazji poznali datę uruchomienia zagórskiego buspasa.
- Wprowadzenie buspasów w jednej z największych dzielnic Sosnowca odbyło się bez konsultacji z mieszkańcami miasta - napisała autorka petycji w sprawie likwidacji buspasów w Zagórzu, pod którą podpisują się sosnowiczanie oraz mieszkańcy Dąbrowy Górniczej i Będzina.
Obietnica, że budowana właśnie w Sosnowcu droga rowerowa będzie miała kontynuację w Dąbrowie Górniczej, stała się faktem.
Zarząd Transportu Metropolitalnego zainstaluje przy przystankach komunikacji miejskiej kolejnych 60 elektronicznych tablic informacyjnych. Będą one wskazywać pasażerom, za ile minut przyjedzie oczekiwany autobus.
Nawet za budowę stadionu na Górce Środulskiej prezydent Sosnowca nie był tak krytykowany jak za wydzielenie buspasów wzdłuż ul. Braci Mieroszewskich. Z decyzją Arkadiusza Chęcińskiego nie polemizuje natomiast policja, która uznała, że buspas może poprawić bezpieczeństwo pieszych.
Wygląda na to, że we wtorek poznaliśmy budowniczych centrum przesiadkowego i tuneli pod torami w centrum Dąbrowy Górniczej: podczas aukcji na platformie PKP PLK dąbrowskie spółki Complex i Nowak-Mosty obniżyły cenę z 309 do 229 mln zł. Przed ostatecznym wyborem ich oferta zostanie ponownie sprawdzona.
Pomysł i budowa tramwaju z centrum Katowic do Sosnowca wzdłuż alei Roździeńskiego najpewniej zostanie tylko na papierze.
Tramwaje Śląskie zgodziły się z sugestią miasta, by podczas naprawy nawierzchni torowiska w centrum Sosnowca asfalt zastąpiła zieleń. Od tej reguły będą jednak dwa małe wyjątki.
W czwartek po południu ruch w stronę Katowic na przebudowywanym odcinku DK94 w Sosnowcu zostanie przekierowany na nową łącznicę.
Od wybuchu pandemii koronawirusa Zarząd Transportu Metropolitalnego stracił na sprzedaży biletów kilkanaście milionów złotych. Praktycznie zamarły też kontrole. - Zależy nam, by sytuacja wróciła do normy - słyszymy w ZTM.
Zachodnie skrzydło zabytkowego dworca Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej, w którym mieści się siedziba Zakładu Linii Kolejowych w Sosnowcu, zostanie wyremontowane.
Od poniedziałku, 18 maja, autobusami, trolejbusami i tramwajami może podróżować więcej osób. O zmiany w limitach liczby pasażerów apelowała Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.
Trzy oferty wpłynęły w organizowanym wspólnie przez Dąbrowę Górniczą i PKP PLK przetargu na budowę centrum przesiadkowego i tunelu pod torami w centrum miasta. Najtańsza opiewa na ponad 286 mln zł.
Polregio, jeden z największych przewoźników kolejowych w Polsce, zapowiedział, że na nowo utworzy swój śląski zakład.
W poniedziałek 11 maja startuje Sosnowiecki Rower Miejski. Z powodu koronawirusa trzeci sezon w mieście rozpoczyna się z opoźnieniem. Na pocieszenie na mieszkańców czeka 12 nowych stacji i 140 nowych jednośladów, w tym m.in. rowery dziecięce i cargo.
W lipcu GDDKiA planuje ogłosić przetarg na projekt rozbudowy drogi ekspresowej S1 na odcinku Sosnowiec - Mysłowice. To konieczne, by w przyszłości móc rozpocząć budowę węzła Klimontów, którego projektem dysponuje już miasto.
Dwa ronda, drogi rowerowe i chodniki oraz ciągi pieszo-rowerowe, a także wyniesione przejścia dla pieszych i zwężenia na jezdniach przed przejściami - tak wyglądają aleja Zagłębia Dąbrowskiego i ulica Tysiąclecia w Dąbrowie Górniczej po wartej ponad 9 mln zł przebudowie.
Metropolia, która wozi autobusami i tramwajami mieszkańców w ponad 50 miastach, apeluje do premiera o zmianę w ograniczeniach dotyczących liczby pasażerów.
Dzięki otrzymanemu w zeszłym roku dofinansowaniu PKM Sosnowiec ogłosiło właśnie przetarg na zakup elektrycznych autobusów. Do wydania ma prawie 43 mln zł.
W maju, w rok po rozpoczęciu przebudowy 1,3-kilometrowego odcinka DK94 w Sosnowcu, Banimex planuje przekierowanie całego ruchu na dwie nowe łącznice. Dzięki temu drogowcy będą mogli bez przeszkód wkopać się na docelową głębokość głównej trasy.
Tramwaje Śląskie na początku maja zdecydują, czy zlecą jednej z firm przygotowanie studium dla budowy nowej linii tramwajowej z Katowic do Sosnowca.
Z powodu planowanej budowy tunelu tramwajowego pod ul. Braci Mieroszewskich w Sosnowcu firma Silesia-Invest nie wybuduje teraz fragmentu drogi rowerowej na wysokości pętli tramwajowej w Zagórzu.
Z powodu epidemii koronawirusa Zarząd Transportu Metropolitalnego zawiesza kursowanie niektórych linii, systematycznie ogranicza też kursy tramwajów i autobusów. Inaczej niż w wielu innych dużych miastach w Polsce nie dowiemy się o tym jednak z informacji na przystankach.
Sosnowiec zainstaluje tymczasową sygnalizację świetlną w rejonie korkującego się węzła przy ulicy Lenartowicza. Dodatkowo rozważy również montaż kolejnych świateł w pobliżu węzła: na skrzyżowaniu ulic Wiejskiej i KWK Kazimierz-Juliusz.
- Trzeba działać i protestować, żeby nikt nam nie powiedział, że milcząco zaakceptowaliśmy proponowany przebieg szybkiej kolei - mówi radna Joanna Jończyk, która ostrzega mieszkańców Porąbki i Kazimierza Górniczego przed planami Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Z obawy przed koronawirusem Zarząd Transportu Metropolitalnego zapowiada wzmożone kontrole czystości tramwajów i autobusów. Drzwi pojazdów będą otwierali kierowcy i motorniczowie.
Katowicki oddział GDDKiA nie sfinansuje budowy tymczasowej sygnalizacji świetlnej na węźle przy ul. Lenartowicza w Sosnowcu, nie ma jednak nic przeciwko, by zrobiło to miasto. Tylko czy taka "inwestycja" do czasu budowy dwóch rond poprawi sytuację na zakorkowanym w godzinach szczytu węźle?
- Nie może tak być, że ktoś narysuje kilka kresek na mapie, nie sprawdzając, jak one przebiegają w terenie - tak warianty przebiegu szybkiej kolei przez Dąbrowę Górniczą ocenia Jerzy Reszke, miejscowy radny PiS. O pominięcie Sławkowa na wyznaczanej trasie do prezesa Centralnego Portu Komunikacyjnego zaapelował natomiast burmistrz Rafał Adamczyk.
Ogłoszono przetarg na opracowanie studium dotyczącego koncepcji Kolei Metropolitalnej. Firma, która się tego podejmie, będzie miała cztery lata na jego wykonanie.
W Sosnowcu w najbliższych tygodniach pojawi się 36 nowych wiat przystankowych i 51 nowoczesnych tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach uznał, że Krajowa Administracja Skarbowa nie ma racji, żądając podatku VAT od metropolii.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)