W internecie, w autobusach i tramwajach oraz biletomach będzie wyświetlana informacja o decyzji UOKiK w sprawie Śląskiej Karty Usług Publicznych. Prawomocny wyrok potwierdza, że KZK GOP godził w interesy pasażerów.
Śląska Karta Usług Publicznych odchodzi w niebyt. - Z końcem września wyłączamy system ŚKUP - ogłosił Kazimierz Karolczak, szef Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia chce mieć większy wpływ na funkcjonowanie, ale i finansowanie Tramwajów Śląskich. Miasta regionu rozpoczynają proces przekazywania GZM akcji tramwajowej spółki.
Kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą się liczyć ze sporymi zmianami i utrudnieniami, w związku ze wtorkowym (15 sierpnia) koncertem Sanah na Stadionie Śląskim w Chorzowie.
Transport GZM to nowa aplikacja, która ma zastąpić przestarzałą ŚKUP. Sprawdziłem, jak podróżuje się z programem, który kosztował Metropolię 30 mln zł.
Prezydent Gliwic podczas rozmów w Metropolii domagał się podwyżek cen biletów, prezydent Rudy Śląskiej zapowiada, że chce ciąć połączenia autobusowe. Jeżeli samorządowcy nie dojdą do porozumienia, 1 stycznia 2024 roku w trasę nie wyjedzie żaden autobus i tramwaj.
Zarząd Transportu Metropolitalnego niemal podwoi liczbę automatów biletowych. Nowo zamawiane urządzania będą umożliwiać pasażerom m.in. zakup wszystkich biletów papierowych i elektronicznych
Wraz z przywróceniem funkcjonalności systemu ŚKUP przestały obowiązywać tymczasowe rozwiązania, które Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadził na czas awarii.
Jak poinformowali przedstawiciele metropolii, w czwartek (16 lutego) rozpoczęło się ponowne uruchamianie systemu ŚKUP dla pasażerów. W zeszłym tygodniu padł on ofiarą ataku cyberprzestępców.
Metropolia zapowiada, że w tym tygodniu system Śląskiej Karty Usług Publicznych powinien zacząć działać ponownie. Kilka dni temu ktoś się do niego włamał i zaszyfrował pliki na dyskach.
Od środy 8 lutego nie działa system Śląskiej Karty Usług Publicznych. Kazimierz Karolczak, szef metropolii, potwierdza, że ZTM padł ofiarą cyberataku. Ze ŚKUP korzysta ponad 160 tys. osób miesięcznie.
Ogromna awaria Śląskiej Karty Usług Publicznych. Nie działają czytniki w autobusach, tramwajach i trolejbusach. Biletów nie da się kupić przez portal ŚKUP ani w automatach. Przywrócenie działania systemu może zająć kilka dni.
Z powodu błędnego komunikatu wyświetlanego przez aplikację Mobilny ŚKUP pan Rafał zapłacił trzy razy za ten sam bilet miesięczny. Zarząd Transportu Metropolitalnego piętrzy trudności, aby nie oddać mu pieniędzy.
W okresie świąt Bożego Narodzenia i sylwestra zmienią się rozkłady jazdy autobusów, tramwajów i trolejbusów Zarządu Transportu Metropolitalnego. O czym pasażerowie powinni pamiętać w tym czasie?
Od 16 stycznia Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadzi bilety 5-, 10- i 15-minutowe.
Od grudnia pasażerowie ZTM będą mogli korzystać z nowej aplikacji zamiast ze Śląskiej Karty Usług Publicznych. Przy okazji w ofercie pojawi się nowy bilet.
Decyzję o założeniu spółki podjęli na ostatnim zgromadzeniu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii samorządowcy. Jeżeli wojewoda nie zablokuje uchwały, to firma zacznie działać w 2023 r.
Od poniedziałku, 17 października obowiązują nowe ceny biletów ZTM. Drożeje część biletów, jazda na gapę będzie kosztowała aż 550 zł.
Kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej będą musieli liczyć się z utrudnieniami wynikającymi z zaplanowanego na niedzielę 2 października Silesia Marathonu. Zmieni się wiele tras przejazdów autobusów. - Zarząd Transportu Metropolitalnego zaplanował wdrożenie udogodnień, które pozwolą zminimalizować trudności w przemieszczaniu się - zapewnia ZTM.
Nikt nie lubi płacić więcej. Nikt też nie lubi stać na przystanku i czekać na autobus, który nie przyjedzie. Przyjedzie tylko wtedy, gdy ktoś za to zapłaci. Tak to działa.
Część prezydentów z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii chce zmienić sposób wyliczenia składki na metropolię. Nowy system zakłada, że każde miasto będzie płacić według liczby mieszkańców.
550 zł - tyle zapłacą najbardziej oporni gapowicze. Nowa taryfa Zarządu Transportu Metropolitalnego oznacza też podwyżki większości biletów o 9-13 proc.
UOKiK podejrzewa zawarcie zmowy przetargowej przez firmy, które na zlecenie Zarządu Transportu Metropolitalnego chciały wozić mieszkańców metropolii. Wartość zamówienia to 1,3 mld zł.
- Potwierdzam, trwają rozmowy w tej sprawie - mówi Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic. Chodzi o to, by zupełnie inaczej niż dziś miasta dzieliły się kosztami komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia poinformowała, że z powodu ogromnej awarii PKP PLK, która skutkuje opóźnionymi i odwołanymi pociągami, bilety kolejowe będą do odwołania honorowane w autobusach, tramwajach i trolejbusach ZTM.
Analiza, czy Katowice mają nadal tworzyć ZTM, to tak naprawdę próba nacisku na Metropolię i inne miasta regionu, by wzięły na siebie koszt rozwoju Katowic. To czysta polityka, która z jakością transportu nie ma nic wspólnego.
Nowa nazwa aplikacji, koniec plastikowych kart i nowości w kontrolach biletów. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przymierza się do pożegnania ze Śląską Kartą Usług Publicznych.
Zarząd Transportu Metropolitalnego od 1 stycznia 2022 roku wprowadza kilka zmian w trasach autobusów. Najważniejsze dotyczą podróży na lotnisko w Pyrzowicach.
W 2022 roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia wyda 1,6 mld zł. Najwięcej przeznaczy na komunikację miejską, zapłaci też za dodatkowe pociągi Kolejom Śląskim i zacznie tworzyć system Roweru Metropolitalnego.
Nieużywany do tej pory przycisk SOS w systemie ŚKUP ma być włączony, kierowcy mają przejść specjalne szkolenie, a przewoźnicy mają zadbać o większą liczbę dyspozytorów. Po tym, jak kierowca PKM Katowice rozjechał na ul. Mickiewicza młodą kobietę, Zarząd Transportu Metropolitalnego próbuje zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów.
Bez dyskusji, ale dopiero za drugim podejściem gospodarze miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii uzgodnili wydatki na komunikację publiczną w przyszłym roku. Ale decyzji, skąd wziąć pieniądze na inwestycje Tramwajów Śląskich, nie ma.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia i Zarząd Transportu Metropolitalnego nie mają awaryjnego zasilania prądem. W efekcie podczas prac Tauronu metropolia zostaje odcięta od świata. Coś takiego przydarzyło się w poniedziałek (6 września).
Kierowcy miejskich autobusów i motorniczowie nie chcą ponownie sprzedawać biletów Zarządu Transportu Metropolitalnego. Boją się zakażenia koronawirusem, ale to niejedyny powód.
Zarząd Transportu Metropolitalnego zamontował 57 nowych elektronicznych tablic informacyjnych w 11 miastach metropolii.
Użytkownicy telefonów z systemem Android nie mogą pobrać aplikacji Mobilny ŚKUP, która pozwala na zakup biletów Zarządu Transportu Metropolitalnego.
Z nowej oferty połączeń autobusowych pasażerowie z województwa śląskiego będą mogli korzystać od soboty. Na początek metrolinii będzie sześć, docelowo ponad 30.
Metropolia ogłosiła nowy termin uruchomienia nowych, szybkich połączeń autobusowych między miastami.
O jedną piątą mają w 2022 roku wzrosnąć składki miast na komunikację publiczną na terenie metropolii. Niektóre gminy będą jednak musiały wyłożyć o ponad połowę więcej niż w 2021 roku. A w przyszłości wydatki będą jeszcze większe.
Kilka miesięcy trwało projektowanie nowego wyglądu przystanków ZTM. Prace zlecono fachowcom, którzy poprawiali i krytykowali projekt nowych tabliczek z nazwami ulic w Katowicach. Efekt? Napisy na przystankach i ulicach Katowic będą bardzo do siebie podobne.
Wbrew zapowiedziom od 5 kwietnia ZTM nie uruchomi metrolinii. Nowe połączenia autobusowe między miastami pojawią się dopiero po lockdownie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.