W październiku 2022 Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach sprzedał bilety za 25 mln zł. To o 3 mln zł więcej niż w październiku 2019 roku. - Do świętowania jeszcze daleko - komentuje Grzegorz Kwitek, członek zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Od grudnia pasażerowie ZTM będą mogli korzystać z nowej aplikacji zamiast ze Śląskiej Karty Usług Publicznych. Przy okazji w ofercie pojawi się nowy bilet.
- Miasto to wspólnota. Wspólnoty nie będzie, jeżeli ze sobą nie rozmawiamy, nie widujemy się i nie wpadamy na siebie przypadkowo. Nie jest to możliwe bez odpowiednio zaprojektowanych przestrzeni publicznych. Miasto żyje, gdy ma takie miejsca - mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Unikaj, ulepsz, zmieniaj - takie trzy zadania dotyczące miejskich podróży postawiliśmy podczas spotkania z cyklu Miasta Idei mieszkańcom Dąbrowy Górniczej. I podzielili się z nami świetnymi pomysłami.
W Dąbrowie Górniczej trwa budowa centrów przesiadkowych, remont dworca, ulic i torowisk. Wszystko po to, by każdy mógł podróżować po mieście wygodniej i bezpieczniej. O komunikacji rozmawiamy z naszymi gośćmi.
Nie ma drugiego takiego miasta w Metropolii, które w tak przemyślany i spójny, a jednocześnie spokojny sposób tworzy nowy system miejskiej mobilności.
Nikt nie lubi płacić więcej. Nikt też nie lubi stać na przystanku i czekać na autobus, który nie przyjedzie. Przyjedzie tylko wtedy, gdy ktoś za to zapłaci. Tak to działa.
Zmiany po wprowadzeniu nowego cennika ZTM najmocniej odczują ci, którzy korzystają z komunikacji miejskiej w metropolii okazjonalnie.
Cena jednorazowego przejazdu z Maczek do centrum Sosnowca wzrośnie po zapowiadanej przez ZTM podwyżce o 60 procent.
Przebudowywana od stycznia 2022 r. aleja Zagłębia Dąbrowskiego 1 sierpnia zostanie otwarta dla ruchu. Na stałą trasę na razie wrócą jednak tylko linie autobusowe 604 i 644.
W Kazimierzu Górniczym w Sosnowcu wyznaczono trzy nowe przystanki. Zmiany zaczną obowiązywać od najbliższej środy (27 lipca).
550 zł - tyle zapłacą najbardziej oporni gapowicze. Nowa taryfa Zarządu Transportu Metropolitalnego oznacza też podwyżki większości biletów o 9-13 proc.
UOKiK podejrzewa zawarcie zmowy przetargowej przez firmy, które na zlecenie Zarządu Transportu Metropolitalnego chciały wozić mieszkańców metropolii. Wartość zamówienia to 1,3 mld zł.
Z roku na rok coraz więcej osób trafia do Krajowego Rejestru Długów za niezapłacenie mandatu za jazdę bez biletu. ZTM wyliczyło, że długi wynoszą 270 mln zł.
Mieszkańcy Będzina zastanawiają się, kto będzie korzystał z planowanego w mieście centrum przesiadkowego. Inwestycja planowana jest w takim miejscu, że nie bardzo wiadomo, na jaki środek transportu będzie można się przesiąść i gdzie dojechać. Urzędnicy wyjaśniają, że jej nazwa jest myląca, bo tak naprawdę będzie to duży przystanek autobusowy.
O wprowadzeniu nowego cennika Koleje Śląskie poinformowały w środę, 1 czerwca, ale ceny biletów będą niższe jedynie na pięciu trasach.
W Będzinie ogłoszono przetarg na budowę centrum przesiadkowego. W połowie maja będzie wiadomo, kto złożył najkorzystniejszą ofertę. Dworzec autobusowy, parking dla samochodów i rowerów mają być gotowe do końca 2023 roku.
Nawet 2 mld zł miałaby kosztować budowa nowych torów pomiędzy Będzinem a Katowicami-Szopienicami. PKP PLK spodziewały się znacznie mniejszego wydatku.
- Potwierdzam, trwają rozmowy w tej sprawie - mówi Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic. Chodzi o to, by zupełnie inaczej niż dziś miasta dzieliły się kosztami komunikacji miejskiej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Od 8 kwietnia wzrosły ceny metrobiletów, dzięki którym można jeździć pociągami i autobusami. Podwyżkę wymusiły Koleje Śląskie. Marszałkowski przewoźnik twierdzi, że jest w trudnej sytuacji z powodu wojny w Ukrainie.
Katowice współpracują z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią w sprawie budowy velostrady. W końcu udało się wypracować porozumienie między stolicą województwa a metropolitą i Mysłowicami i Sosnowcem. Za prace zapłaci Metropolia.
W związku z przebudową torowiska wzdłuż ulic Generała Andersa i 1 Maja w Sosnowcu linia tramwajowa nr 27 będzie miała skróconą trasę.
Od 8 kwietnia zdrożeją Metrobilety, czyli wspólne bilety Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz Kolei Śląskich. - Jest drogo, a mogło być jeszcze drożej - mówi nam osoba znająca kulisy rozmów.
W czwartek rano z Tychów, Katowic, Sosnowca i Świerklańca do Lwowa wyjedzie trzynaście miejskich autobusów. Śląskie i zagłębiowskie miasta podarują je ukraińskiemu miastu.
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to w przyszłym roku będziemy mogli korzystać z Roweru Metropolitalnego. Mieszkańcy Metropolii będą mogli wypożyczać rowery elektryczne.
Po raz kolejny dokładnie przepytaliśmy mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii o ich codzienne podróże. Wiemy, jak jeździmy, gdzie i dlaczego.
Andrij Sadowy, mer Lwowa poprosił polskich samorządowców o pomoc. Chodzi m.in. o miejskie autobusy, których tu już brakuje. - Pojechały na wschód Ukrainy - mówił mer Lwowa prezydentowi Katowic.
Cztery firmy chcą sprzedać Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nowe automaty biletowe. Najtańsza oferta pochodzi z czeskiej firmy.
System Red Light w Sosnowcu. Odcinkowy pomiar prędkości w Katowicach, Zabrzu i Gliwicach. Generalna Inspekcja Transportu Drogowego szuka sposobów na nieodpowiedzialnych kierowców.
Ankieterzy już pytają mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii o to, jak wyglądają ich podróże po regionie. Wkrótce przedstawimy wyniki badania. Najpierw jednak zobaczymy, co do tej pory w tej sprawie zrobiła Metropolia.
Po roku powtarzamy badania opinii mieszkańców na temat transportu publicznego w polskich miastach. Przyjrzymy się również Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
"D-tka", najbardziej popularna prywatna linia komunikacyjna w naszym regionie, od 30 lat wozi pasażerów z Dąbrowy Górniczej, Sosnowca i Katowic. Teraz jednak grozi jej upadek z powodu pandemii.
Analiza, czy Katowice mają nadal tworzyć ZTM, to tak naprawdę próba nacisku na Metropolię i inne miasta regionu, by wzięły na siebie koszt rozwoju Katowic. To czysta polityka, która z jakością transportu nie ma nic wspólnego.
Nowa nazwa aplikacji, koniec plastikowych kart i nowości w kontrolach biletów. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przymierza się do pożegnania ze Śląską Kartą Usług Publicznych.
Zarząd Transportu Metropolitalnego od 1 stycznia 2022 roku wprowadza kilka zmian w trasach autobusów. Najważniejsze dotyczą podróży na lotnisko w Pyrzowicach.
Kierowcy, którzy źle parkują swoje samochody, notorycznie blokują przejazd tramwajów. - Statystyki zbiorcze dla całej sieci tramwajowej w GZM są porażające - mówi Bolesław Knapik, prezes Tramwajów Śląskich.
W 2022 roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia wyda 1,6 mld zł. Najwięcej przeznaczy na komunikację miejską, zapłaci też za dodatkowe pociągi Kolejom Śląskim i zacznie tworzyć system Roweru Metropolitalnego.
Nieużywany do tej pory przycisk SOS w systemie ŚKUP ma być włączony, kierowcy mają przejść specjalne szkolenie, a przewoźnicy mają zadbać o większą liczbę dyspozytorów. Po tym, jak kierowca PKM Katowice rozjechał na ul. Mickiewicza młodą kobietę, Zarząd Transportu Metropolitalnego próbuje zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów.
13 inwestycji kolejowych o wartości 1,5 mld zł może być zrealizowane na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w ramach programu "Kolej plus".
Sprawdziliśmy, jak 11 listopada ma funkcjonować komunikacja publiczna Zarządu Transportu Metropolitalnego w Katowicach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.