Od środy 8 lutego nie działa system Śląskiej Karty Usług Publicznych. Kazimierz Karolczak, szef metropolii, potwierdza, że ZTM padł ofiarą cyberataku. Ze ŚKUP korzysta ponad 160 tys. osób miesięcznie.
Ogromna awaria Śląskiej Karty Usług Publicznych. Nie działają czytniki w autobusach, tramwajach i trolejbusach. Biletów nie da się kupić przez portal ŚKUP ani w automatach. Przywrócenie działania systemu może zająć kilka dni.
Sosnowiec wprowadził kolejne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji nocnej na terenie miasta. Na tym nie koniec.
Obfite opady śniegu i śliskie nawierzchnie jezdni sprawiły, że przejazd autobusem komunikacji miejskiej z centrum Sosnowca na Zagórze stał się w piątek (3 lutego) dużym wyzwaniem.
W środę (1 lutego) mijają dwa lata, odkąd tramwaje przestały jeździć ulicą Małachowskiego w Sosnowcu. Prace przy budowie nowego torowiska planowano zakończyć we wrześniu 2021 roku.
Zarząd województwa zmienił listę projektów, które bez konkursu dostaną unijne wsparcie. To jedna z najważniejszych decyzji po odsunięciu PiS od władzy.
Z powodu błędnego komunikatu wyświetlanego przez aplikację Mobilny ŚKUP pan Rafał zapłacił trzy razy za ten sam bilet miesięczny. Zarząd Transportu Metropolitalnego piętrzy trudności, aby nie oddać mu pieniędzy.
Dopiero pod koniec lutego ZTM zacznie sprzedawać promocyjne bilety po 1 zł na krótkie podróże. Wszystko przez opóźnienia z uruchomieniem nowej aplikacji do kupowania biletów.
Koleje od 11 stycznia podwyższyły ceny biletów, najbardziej w pociągach ekspresowych i pendolino. Opozycja ma pretensje do rządu i podaje przykłady miejsc, do których taniej niż pociągiem można teraz dostać się samochodem, a nawet samolotem. Zaś eksperci ceny komentują krótko: zwalają z nóg.
Na drogi Metropolii wyjedzie 14 stycznia kolejna metrolinia. M103 połączy gminy Bobrowniki i Psary z Dąbrową Górniczą. To pierwsze bezpośrednie połączenie autobusowe tych gmin.
Rada Miejska w Dąbrowie Górniczej zdecydowała o zmianie statusu lub nazwy 153 przystanków. To jest rekordowa skala, a pasażerowie powinni zapoznać się ze zmianami.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ogłosiła przetarg na przygotowanie dokumentacji technicznej dla czterech velostrad. Docelowo na terenie Metropolii ma ich być osiem.
W rozkładzie jazdy na 2023 r. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia dofinansuje 94 połączenia kolejowe, realizowane przez Koleje Śląskie, w tym m.in. wszystkie pociągi kursujące między Bytomiem i Gliwicami.
W 2022 roku w wypadkach na drogach województwa śląskiego zginęły 152 osoby.
Po tym, jak Koleje Śląskie wprowadziły 10 zł opłaty za wydanie biletu przez konduktora firma ogłosiła jedność załogi. A krytyków wezwała do wyjaśnień.
Zarząd Transportu Metropolitalnego ogłosił przetarg na ponad 300 mln zł, który pozwoli uruchomić nowe linie. To połączenia, które obejmą 16 miejscowości - m.in. Sosnowiec, Dąbrowę Górniczą, Gliwice, Katowice, Mikołów, Orzesze czy Wyry.
Autobus z logo ZTM-u przewoził meble w Sosnowcu. Autobus należał do prywatnego przewoźnika. Nie przewoził wtedy osób. ZTM przyznaje jednak, że takie zdarzenie uderza w wizerunek firmy.
Piotr Rachwalski, jeden z najlepszych w Polsce ekspertów i zarządców komunikacji publicznej, zostanie szefem Przedsiębiorstwa Komunikacji Metropolitalnej.
Od 16 stycznia Zarząd Transportu Metropolitalnego wprowadzi bilety 5-, 10- i 15-minutowe.
Na życzenie PKP PLK konferencję w sprawie budowy połączeń kolejowych w Metropolii przeniesiono z jej siedziby do urzędu wojewódzkiego.
Nie 5 zł, ale 10 zł będą musieli zapłacić dodatkowo pasażerowie za bilet, który kupią u konduktora Kolei Śląskich.
Od 1 grudnia Sosnowiec rozszerza transport nocny na życzenie na przystanki linii tramwajowej nr 26.
W październiku 2022 Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach sprzedał bilety za 25 mln zł. To o 3 mln zł więcej niż w październiku 2019 roku. - Do świętowania jeszcze daleko - komentuje Grzegorz Kwitek, członek zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Od grudnia pasażerowie ZTM będą mogli korzystać z nowej aplikacji zamiast ze Śląskiej Karty Usług Publicznych. Przy okazji w ofercie pojawi się nowy bilet.
- Miasto to wspólnota. Wspólnoty nie będzie, jeżeli ze sobą nie rozmawiamy, nie widujemy się i nie wpadamy na siebie przypadkowo. Nie jest to możliwe bez odpowiednio zaprojektowanych przestrzeni publicznych. Miasto żyje, gdy ma takie miejsca - mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Unikaj, ulepsz, zmieniaj - takie trzy zadania dotyczące miejskich podróży postawiliśmy podczas spotkania z cyklu Miasta Idei mieszkańcom Dąbrowy Górniczej. I podzielili się z nami świetnymi pomysłami.
W Dąbrowie Górniczej trwa budowa centrów przesiadkowych, remont dworca, ulic i torowisk. Wszystko po to, by każdy mógł podróżować po mieście wygodniej i bezpieczniej. O komunikacji rozmawiamy z naszymi gośćmi.
Nie ma drugiego takiego miasta w Metropolii, które w tak przemyślany i spójny, a jednocześnie spokojny sposób tworzy nowy system miejskiej mobilności.
Nikt nie lubi płacić więcej. Nikt też nie lubi stać na przystanku i czekać na autobus, który nie przyjedzie. Przyjedzie tylko wtedy, gdy ktoś za to zapłaci. Tak to działa.
Zmiany po wprowadzeniu nowego cennika ZTM najmocniej odczują ci, którzy korzystają z komunikacji miejskiej w metropolii okazjonalnie.
Cena jednorazowego przejazdu z Maczek do centrum Sosnowca wzrośnie po zapowiadanej przez ZTM podwyżce o 60 procent.
Przebudowywana od stycznia 2022 r. aleja Zagłębia Dąbrowskiego 1 sierpnia zostanie otwarta dla ruchu. Na stałą trasę na razie wrócą jednak tylko linie autobusowe 604 i 644.
W Kazimierzu Górniczym w Sosnowcu wyznaczono trzy nowe przystanki. Zmiany zaczną obowiązywać od najbliższej środy (27 lipca).
550 zł - tyle zapłacą najbardziej oporni gapowicze. Nowa taryfa Zarządu Transportu Metropolitalnego oznacza też podwyżki większości biletów o 9-13 proc.
UOKiK podejrzewa zawarcie zmowy przetargowej przez firmy, które na zlecenie Zarządu Transportu Metropolitalnego chciały wozić mieszkańców metropolii. Wartość zamówienia to 1,3 mld zł.
Z roku na rok coraz więcej osób trafia do Krajowego Rejestru Długów za niezapłacenie mandatu za jazdę bez biletu. ZTM wyliczyło, że długi wynoszą 270 mln zł.
Mieszkańcy Będzina zastanawiają się, kto będzie korzystał z planowanego w mieście centrum przesiadkowego. Inwestycja planowana jest w takim miejscu, że nie bardzo wiadomo, na jaki środek transportu będzie można się przesiąść i gdzie dojechać. Urzędnicy wyjaśniają, że jej nazwa jest myląca, bo tak naprawdę będzie to duży przystanek autobusowy.
O wprowadzeniu nowego cennika Koleje Śląskie poinformowały w środę, 1 czerwca, ale ceny biletów będą niższe jedynie na pięciu trasach.
W Będzinie ogłoszono przetarg na budowę centrum przesiadkowego. W połowie maja będzie wiadomo, kto złożył najkorzystniejszą ofertę. Dworzec autobusowy, parking dla samochodów i rowerów mają być gotowe do końca 2023 roku.
Nawet 2 mld zł miałaby kosztować budowa nowych torów pomiędzy Będzinem a Katowicami-Szopienicami. PKP PLK spodziewały się znacznie mniejszego wydatku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.